El restyling del Clase A de Mercedes-Benz continúa ofreciendo tres motores turbodiésel tomando como base un bloque de 2,0 litros. Todo un oasis para aquellos que realizan muchos kilómetros al año o, simplemente, quieren gastar poco en cualquier trayecto.
Nuestra prueba de consumo real es el terreno perfecto para comprobar la ya proverbial eficiencia de estos propulsores de gasóleo. En este caso, hemos analizado la versión de acceso a la gama diésel, el 180 d Automático, con 116 CV. ¿Seguirá siendo tan bueno como antes?
Galería: Mercedes-Benz Clase A 2023
La respuesta que puedo dar es un claro sí, ya que el compacto germano, dotado de serie con un cambio automático de doble embrague y ocho velocidades, consiguió registrar una fantástica media de 3,40 l/100 km (29,41 km/l) y gastar sólo 17,29 euros en el recorrido de 360 km.
Entre los más eficientes
Con este resultado, el Mercedes-Benz A 180 d Automático entra por derecho propio en el exclusivo club de los coches que han registrado menos de 4,0 l/100 km, es decir, con un kilometraje medio superior a 25 km/l. Entre los coches diésel, este vehículo pasa a ocupar el décimo puesto, empatado con su 'hermano', el GLA 200 d 4Matic.
Entre los compactos diésel más recientes, sólo el Citroën C4 BlueHDi 130 S&S EAT8 fue capaz de hacerlo mejor con sus 3,35 l/100 km (29,8 km/l), mientras que el rey de la categoría sigue siendo, precisamente, el Mercedes-Benz A 180 d de 2018 con el motor 1.5 desarrollado junto a Renault, capaz en su momento de gastar únicamente 3,00 l/100 km (33,3 km/l).
Por detrás del Clase A diésel restyling permanecen el Opel Grandland 1.5 diésel 130 CV AT8 (3,75 l/100 km - 26,6 km/l), el Mercedes-Benz A 180 d Automático de 2022 (3,85 l/100 km - 25,9 km/l) y el Dacia Duster 1.5 Blue dCi 115 CV 4x4 (4,10 l/100 km - 24,3 km/l), dentro de las pruebas más recientes.
Calidad Mercedes-Benz
El coche que probé disfrutaba del acabado Premium AMG Line, que ofrece llantas de aleación de 18 pulgadas, paquete AMG Line con salpicadero AMG Matrix, faros LED High Performance con iluminación adaptativa, cuadro de instrumentos y pantalla de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas, volante AMG Performance, climatizador automático, Keyless-Go y Advanced Sound System de serie.
Esta opción, sin extras, cuesta cerca de los 45.000 euros. Con esta cifra, puedes conducir un compacto de cinco puertas con muy buena factura y un motor no demasiado potente, todo hay que decirlo, pero bien afinado y decididamente volcado en la eficiencia y la elevada autonomía. Las ayudas a la conducción y el infoentretenimiento de fácil manejo también son destacables.
Bajo consumo constante
El nuevo Mercedes-Benz A 180 d Automático también me impresionó por su muy bajo consumo de gasóleo en todas las condiciones de uso, incluyendo el tráfico urbano y la conducción por autopista. Sólo la conducción deportiva, algo antinatural dados los 116 CV disponibles, puede hacer que el gasto aumente un poco, pero nunca de forma preocupante.
El depósito de combustible de 43 litros garantiza una autonomía siempre abundante, con una media de 800 km y hasta más de 1.000 con el depósito lleno en los trayectos más favorables.
Consumo en distintas condiciones de conducción
Urbano (Roma): 5,7 l/100 km (17,5 km/l) y 752 km de autonomía
Mixto (urbano y extraurbano): 4,6 l/100 km (21,7 km/l) y 933 km de autonomía
Autopista: 5,2 l/100 km (19,2 km/l) y 825 km de autonomía
Uso económico: 2,7 l/100 km (37,0 km/l) y 1.591 km de autonomía
Otras pruebas de consumo
Datos
Coche: Mercedes-Benz A 180 d Automático Premium AMG Line
Precio base: 44.960 euros
Día de la prueba: 12/05/2023
Meteorología (salida/destino): soleado, 22°/variable, 20°
Precio del combustible: 1,41 euros/l (diésel)
Kilómetros del test: 875
Kilómetros totales al inicio del test: 2.310
Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 74 km/h
Neumáticos: Continental EcoContact 6 - 225/45 R18 91W
Consumo
Media real: 3,40 l/100 km (29,41 km/l)
Ordenador de a bordo: 3,4 l/100 km
En el surtidor: 3,4 l/100 km
Datos económicos
Gasto real: 17,29 euros
Gasto mensual: 38,42 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 416 km
Distancia con el depósito lleno: 1.265 km