Tenemos que admitirlo: cada nueva prueba de un diésel híbrido enchufable de Mercedes-Benz despierta en nosotros mucha curiosidad y expectativas, dada la alta eficiencia demostrada en pruebas anteriores. Las mismas altas expectativas que teníamos antes de la prueba de consumo real del Mercedes-Benz Clase C Estate con motor diésel híbrido enchufable y que no se vieron defraudadas.

De hecho, el familiar de Stuttgart se lleva a casa un resultado extraordinario, con un consumo medio de sólo 2,90 litros cada 100 km (34,48 km/l), gastando 21,03 euros (gasóleo y electricidad) para el trayecto estándar de 360 km de Roma a Forlì. De hecho, saliendo de Roma con la batería al 100%, conseguimos recorrer 96 km en modo 100% eléctrico.

Consumo récord

No hay más que ver las cifras de consumo real para darse cuenta de que este familiar del Clase C tiene una eficiencia fuera de lo común, debido sobre todo a la buena capacidad de su batería (25,4 kWh).

Mercedes-Benz Clase C Estate

Mercedes-Benz Clase C Estate

Los 2,90 litros cada 100 km otorgan al Mercedes-Benz C 300 PHEV en el tercer mejor resultado global de todos los tiempos, empatado con el Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid de 2018 y justo por detrás de su gemelo con motor de gasolina, el Mercedes-Benz C 300 e Estate PHEV (2,80 litros cada 100 km - 35,7 km/l).

Mayores son, sin embargo, las cifras de consumo de combustible de otros modelos híbridos enchufables de categoría similar como el Skoda Superb Wagon iV (4,20 litros cada 100 km - 23,8 km/l), el Citroën C5 X Hybrid 225 E-EAT8 (4,55 litros cada 100 km - 21,9 km/l) y el BMW 330e (4,75 litros cada 100 km - 21,0 km/l).

Un coche familiar bajo, elegante, potente y muy equipado

La unidad de pruebas es un Mercedes-Benz C 300 de Plug-in hybrid Station Wagon AMG Line PREMIUM PLUS, un familiar ultraequipado y lujoso que ya cuenta de serie con llantas de aleación de 18 pulgadas, techo panorámico, faros matriciales LED, molduras exteriores AMG Line, cristales sobretintados, climatizador automático trizona, asientos delanteros eléctricos con memoria, calefactados y refrigerados, head-up display, realidad aumentada para la navegación MBUX y el sistema de sonido Surround Burmester 3D.

Mercedes-Benz Clase C Estate 2021

Mercedes-Benz Clase C Estate, el interior

La incorporación de extras opcionales como la pintura metalizada Manufaktur Patagonia red, los paquetes Night y Energizing Plus y las inserciones interiores en madera elevan el precio de catálogo por encima de los 87.000 euros.

Con esta configuración se obtiene un equipamiento opcional prácticamente completo y muy satisfactorio, combinado con un maletero muy grande y no demasiado alto, un equipamiento de primer nivel tanto en ayudas a la conducción como en seguridad y confort, así como la agradable potencia de los 313 CV (197 + 129 CV) totales, que proceden del motor 2.0 turbodiésel electrificado con propulsión trasera, que trabaja junto con el excelente cambio automático de nueve velocidades 9G-Tronic Plus.

El único defecto, sobre todo para los acostumbrados a los SUV imperantes, es el acceso al habitáculo, un poco ajustado y más bajo que en un todocamino equivalente.

También hace más de 100 km con energía eléctrica

Cuando se descarga la batería, el Mercedes-Benz C 300 PHEV diesel pierde parte de su mágica eficiencia, como demuestra un consumo en uso diario en ciudad y autopista cercano al de otros familiares diésel de potencia y tamaño similares. Eso sí, el depósito diésel de 50 litros garantiza una autonomía media de unos 700 km, con picos de unos 1.000 km en recorridos económicos.

Si, por el contrario, se mantiene cargada la batería de 25,4 kWh, es fácil recorrer al menos 80 km con cero emisiones, e incluso hasta 120 km con un 'lleno' eléctrico en condiciones ideales. También es muy útil la buena potencia de recarga de 11 kW en corriente alterna, mientras que la aún más práctica potencia de recarga de 55 kW en corriente continua, es un extra opcional que debemos pagar a parte.

Mercedes-Benz Clase C Estate

Mercedes-Benz Clase C Estate, la vista trasera

Bajo consumo de batería

  • Mixto urbano-extraurbano: 7,0 litros cada 100 km (14,2 km/l)
    710 km autonomía teórica
  • Autopista: 6,6 litros cada 100 km (15,1 km/l)
    755 km autonomía teórica
  • Marcha económica: 4,6 litros cada 100 km (21,7 km/l)
    1.085 km de autonomía teórica

Datos

Coche: Mercedes-Benz C 300 de PHEV Estate AMG Line PREMIUM PLUS
Precio base: 73.124 euros
Fecha de la prueba: 11/12/2023
Tiempo (salida/llegada): Lluvia, 13°/ Lluvia, 5°
Precio del combustible: 1,490 euro/l (Diesel) - 0,25 euro/kWh (electricidad)
Km de la prueba: 880
Km totales al inicio de la prueba: 1.950
Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 77 km/h

Consumo de combustible

Media 'real': 2,90 litros cada 100 km (34,48 km/l)
Ordenador de a bordo: 3,0 litros cada 100 km
En el surtidor: 2,8 litros cada 100 km

Cuentas en el bolsillo

Gasto 'real': 21,03 euros
Gasto mensual: 46,73 euros (800 km al mes) *
Cuánto hace con 20 euros: 415 km *
Cuánto hace con el depósito lleno: 1.724 km
* Sin contar el gasto en electricidad

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