Nuevos teasers del Skoda Scala y Kamiq 2024, con faros Matrix LED

Los grandes estrenos de Skoda previstos para lo que queda de año serán, sin duda, las nuevas generaciones del Superb y el Kodiaq, que se presentarán este otoño. Pero mientras tanto, la marca checa prepara un lavado de cara para el compacto Scala y el pequeño todocamino Kamiq.

Dentro de una semana, el martes 1 de agosto, se desvelarán las novedades, y hasta entonces, estas nuevas imágenes adelantan lo que será uno de los cambios más importantes del lavado de cara.

Skoda Scala y Kamiq 2024, teasers

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Los nuevos faros matrix LED de Skoda

Disponibles con coste adicional, los faros Matrix LED se ofrecerán en los Scala y Kamiq 2024. Es interesante ver cómo esta tecnología llega a coches más pequeños y baratos, ya que llevan bastante tiempo presentes en los Karoq, Octavia, Kodiaq, Enyaq y Superb.

En el Scala, Skoda prolonga los faros hasta la parrilla y añade tiras de luces diurnas en la parte superior e inferior del faro. Los laterales de los faros también forman parte de estas luces, diurnas dando al cinco puertas una nueva firma luminosa.

Las traseras del Scala y el Kamiq

Los teasers anteriores han revelado que ambos modelos también experimentarán algunos cambios en los pilotos, pero nada del otro mundo. Al fin y al cabo, sólo se trata de una actualización de mitad de ciclo que llega unos cuatro años después del lanzamiento de los coches.

Tampoco esperamos grandes cambios en el interior, ya que eso supondría gastar mucho dinero que la empresa matriz, el Grupo Volkswagen, prefiere invertir en vehículos eléctricos. Dado que el Scala y el Kamiq se basan en la plataforma MQB A0, es prácticamente seguro que no llegarán sistemas de propulsión mild-hybrid para la renovación.

Tendremos que esperar para saber si Skoda ofrecerá algún motor diésel (los modelos actuales no los equipan en nuestro mercado) o si seguirá optando por ofrecer únicamente las unidades 1.0 TSI y 1.5 TSI.

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Skoda se ha comprometido a aumentar la cuota de vehículos eléctricos en sus ventas europeas por encima del 70% para finales de la década, con la ayuda del despliegue de seis coches eléctricos para 2026.

Teniendo esto en cuenta, tras este último restyling, no apostaríamos por una nueva generación del Scala y el Kamiq; al menos, con motores de combustión interna.