Hace tiempo que sabemos que Lamborghini está trabajando en un Urus híbrido enchufable que saldrá a la venta en 2024, pero es una sorpresa que esta opción electrificada se vaya a convertir en la única opción de la gama.

Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, ha declarado a Autocar que la versión PHEV del SUV de altas prestaciones sustituirá a las variantes actuales, con un motor V8 sin apoyo eléctrico, a finales de 2024. Recordemos que el Urus Performante debutó en agosto de hace un año, mientras que el Urus S se exhibió un mes después.

El Urus enchufable se mantendrá hasta casi el final de la década, cuando se lance un modelo eléctrico en su sustitución. El SUV PHEV será el segundo Lamborghini con esta tecnología, tras el Revuelto. Habrá un tercero el año que viene, cuando se desvele el sustituto del Huracán. Esta nueva política se debe a la necesidad de cumplir las normas de emisiones. 

Lamborghini Urus PHEV, fotos espía

Más potencia, pero también más peso

El máximo responsable de Lamborghini menciona que es "increíblemente costoso" hacer que los motores de combustión de gran cilindrada cumplan la actual norma Euro 6, y será un reto aún mayor cuando llegue la Euro 7 a mediados de 2025.

Viendo el vaso medio lleno, el Urus PHEV se basará en un V8, por lo que no se reducirá a un V6 electrificado. Eso significa que habrá más potencia, a costa, eso sí, de aumentar el peso del vehículo por la integración de la batería. 

Dicho esto, el Huracán perderá su mítico bloque V10 atmosférico en favor de un motor de gasolina más pequeño. Lo normal es que se pase al V8 biturbo del propio Urus, aunque hay que esperar acontecimientos.  

El primer 'Lambo' eléctrico, en 2028

El jefe de Lamborghini cree que los coches de combustión puros no tienen un futuro positivo, especialmente en la Unión Europea, pues los impuestos serán tan altos que la gente se decantará por vehículos eléctricos. Winkelmann añadió que los combustibles sintéticos podrían ser una solución sólo para mantener con vida los vehículos existentes.

En este sentido, un gran turismo de 2+2 plazas que llegará en 2028 será el primer modelo de la marca en prescindir del motor de combustión. En principio, no hay excesivas prisas por desarrollar un superdeportivo eléctrico, pues el propio Revuelto se mantendrá bastantes años en el mercado.