Uno de los deportivos clásicos y populares más reconocidos en los años 80 y 90 es el Opel Kadett GSi. En España y en otros países sumó muchas ventas, entre otras cosas, porque se comercializó con tres carrocerías diferentes: tres y cinco puertas, junto con el descapotable.

Lamentablemente, ni siquiera algunos de estos coches tan queridos se libran de acabar abandonados en mitad de la calle. Nosotros hemos descubierto un ejemplar así en la ciudad serbia de Loznica, gracias a un post de Instagram.

Opel Kadett GSi abandonado

No está desguazado

En concreto, tiene la carrocería coupé y está pintado de color blanco. Curiosamente, en el post la única información que hay sobre el vehículo es que no está a la venta. ¿Significa eso que tiene dueño y que lo está dejando pudrirse sin hacer nada? 

Desde luego, el estado del coche es calamitoso, aunque por lo menos conserva la carrocería al completo (faltan, eso sí, los faros antiniebla). Con un poco de paciencia y un amplio presupuesto, creemos que podría 'resucitar', aunque desconocemos cuánto tiempo lleva parado.

Galería: Opel Kadett GSi 1984-1991

En fin, ojalá su dueño, si es que lo tiene, se apiade de él y lo ponga a la venta para que alguien lo recupere y vuelva a las carreteras. Nos pilla muy lejos, la verdad, pero ¿tú estarías dispuesto a restaurarlo?

Hasta 156 CV

Cabe recordar que el Kadett GSi se presentó en el salón de París de 1984 con un motor de gasolina con 1,8 litros y 115 CV, capaz de superar los 200 km/h (alcanzaba 201, en concreto). En 1986 apareció una versión más potente, a partir de un propulsor de 2,0 litros y 130 CV.

Pero quedaba la joya de la corona, el Kadett GSi 16v, surgido en 1987 con culata de 16 válvulas, que otorgaba más potencia, 156 CV, al motor de 2,0 litros. Esta variante aceleraba de 0 a 100 en tan sólo 7,7 segundos. 

Por cierto, el Kadett GSi Cabrio fue obra de Bertone en 1987, empleaba el motor de 115 CV y la capota era de tela y se accionaba de forma manual. Ahora, ese legado deportivo de Opel se ha trasladado a las nuevas versiones electrificadas GSe, tanto en el Astra como en el Grandland, dos híbridos enchufables potentes y con etiqueta 0 de la DGT. 

Fuente: After People en Instagram