Ni siquiera algunos ejemplares de los clásicos deportivos más populares de los años 80 y 90 se libran de acabar abandonados de forma totalmente inmerecida y casi trágica. En esta web te hemos hablado de casos así padecidos por un Renault Clio Williams, un Clio V6 o un Supercinco GT Turbo.
Hoy no vamos a analizar otro Renault, sino un Fiat Uno Turbo, otro modelo recordado por muchos. En concreto, aquí tienes una unidad del año 1986 (el coche salió a la venta un año antes, en 1985), de la que sabemos muy poco. Tan sólo, que estaba destinada al mercado británico, ya que cuenta con el volante a la derecha.
Como puedes ver en la foto principal, su estado es calamitoso, pues se encuentra lleno de óxido y con una imagen general bastante deplorable. Sin duda, habría que meter mucho dinero (y tiempo) para restaurarlo en condiciones.
Galería: Fiat Uno Turbo 1988, a subasta
Necesita mucha mano de obra
Por supuesto, los neumáticos también deberían ser sustituidos, al igual que todo el sistema de escape, descolgado de su posición natural. El interior no se puede ver con nitidez, pero apostamos a que también merece un repaso amplio.
Por no hablar de la mecánica, que a buen seguro lleva sin arrancarse desde hace mucho tiempo. La verdad es que no sabemos qué ha sido de este coche, pero ojalá que algún alma caritativa se haya apiadado de él y lo haya recuperado para las carreteras.
Mítico el Fiat Uno Turbo
Motor de 105 CV
Conviene recordar que el Fiat Uno Turbo recurría a un motor de 1,3 litros (turboalimentado, obviamente) con 105 CV, que presentaba inyección de combustible multipunto de BOSCH, encendido electrónico Magneti Marelli y un turbocompresor IHI, refrigerado por agua, con intercooler.
Por supuesto, la mecánica trabajaba junto a un cambio manual de cinco velocidades. Este dúo generaba unas prestaciones bastante destacadas para la época: 200 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 en 8,3 segundos.
El chasis del coche se preparó para asumir esa mayor fuerza mecánica, a partir de una suspensión rebajada, neumáticos Pirelli P6 y discos de freno en las cuatro ruedas. En origen, el Fiat Uno Turbo costaba 1,3 millones de pesetas (unos 8.000 euros actuales). ¿Cuánto dinero invertirías en este ejemplar abandonado? Te leemos en nuestros perfiles de redes sociales.
Fuente y fotos: UK Barn Finds
