Aunque SEAT es de las pocas marcas que no tienen un proyecto definido para el lanzamiento de futuros productos eléctricos, sí puede presumir de contar con una gama de producto fiable, tal y como queda patente en el último estudio de la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios).
Este ranking vuelve a estar liderado por firmas asiáticas, principalmente japonesas, como Lexus (95 puntos), Subaru (93), Toyota (91) o Mitsubishi (89), pero el fabricante español, afincado en Martorell, es la primera compañía europea en la clasificación, ocupando el décimo lugar y empatada con la novena, que es Mazda.
En la actualidad, la gama SEAT se compone de tres SUV (Arona, Ateca y Tarraco) más un familiar, el León Sportstourer, junto con el Ibiza y el León de cinco puertas, sin olvidarnos de sus patinetes y motos de propulsión eléctrica, pensados para la movilidad urbana.
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¿Sabéis qué marca europea es la segunda mejor en este estudio? Sorprendentemente, Dacia, empatada a 85 puntos con la propia SEAT (y también con Mazda). Por lo que parece, la firma rumana, además de coches asequibles, comercializa productos dignos de fiar.
El siguiente fabricante del Viejo Continente en la clasificación es Skoda, 'primo' de SEAT, con 84 puntos, seguido por una marca premium como DS Automobiles, con 82, que supera claramente a las firmas de lujo tradicionales (Mercedes-Benz, BMW y Audi). Volkswagen, smart y Peugeot también obtuvieron 82 puntos.
Los talleres oficiales más baratos
Otro asunto interesante analizado en el informe de la OCU es cuáles son los talleres oficiales más baratos. En el caso de SEAT, ocupa la quinta plaza, con 180 euros de media en el último año, empatada en el cuarto lugar con Nissan.
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Por su parte, Dacia es segunda, con 120 euros de media, solo superada por Hyundai, con 114. En este ámbito, Renault puede presumir de ser la tercera mejor firma clasificada, con 150 euros.
Con la subida de precios tan elevada que han experimentado los vehículos nuevos, este tipo de clasificaciones cobran más importancia que nunca, para evitar sustos económicos tanto en forma de averías como en el servicio posventa.
Fuente: OCU