A pesar de la travesía del desierto que estamos sufriendo en cuanto a matriculaciones en nuestro país durante los últimos meses, en lo que llevamos de 2023 se han podido apreciar algunos 'brotes' verdes, especialmente durante el pasado mes de marzo.

A la vista de los datos facilitados por Anfac (la patronal de los fabricantes de automóviles), durante el tercer mes del año se matricularon en nuestro país 99.524 vehículos nuevos (turismos y 4x4), lo que supone un aumento del 66,1% en las matriculaciones sobre el mismo periodo de 2022. Un magnífico dato, sin duda alguna.

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En cualquier caso, son valores claramente inferiores a los más de 122.000 vehículos que se vendieron en 2019 durante el mismo periodo, último año antes de la fatal pandemia. No obstante, según varias fuentes del sector, esas casi 100.000 unidades registradas "están muy cerca de su volumen natural". Otro signo más que apunta en una lenta pero paulatina recuperación.

Si observamos los datos con cierta perspectiva, durante el primer trimestre del año ha sucedido algo muy parecido. De enero a marzo se han contabilizado 237.563 unidades matriculadas, que se traducen en un aumento del 44,5% respecto al mismo periodo de 2022... aunque también es cierto que es un 25% inferior que en enero-marzo de 2019.

Dacia Sandero 2023

No obstante, de las cifras registradas durante el mes de marzo, cabe destacar otro importante dato y es que se ha producido un cambio en el podio particular de modelos más demandados por el público español. Si hasta ahora era el Dacia Sandero el 'bestseller' nacional, después de marzo, otro 'viejo' conocido, como es el SEAT Arona, ha conseguido desbancarle del liderato, superando también al Toyota C-HR.

Los resultados parciales durante el mes de marzo también favorecieron al Arona (3.324 uds.), que superó al Toyota C-HR (2.943 uds.) y al Opel Corsa (2.553 uds.). Otro dato curioso es que el Hyundai Tucson, el coche más vendido en España en 2022, ha cedido terreno hasta la séptima posición provisional.

Toyota C-HR

En cuanto a los fabricantes, la clasificación de marzo quedó de la siguiente manera: Toyota (8.083), Peugeot (8.016) y SEAT (7.594). En el acumulado del año, Toyota, SEAT y Peugeot copan las tres primeras posiciones, seguidas de Kia y Hyundai.

Otros datos curiosos proceden de las matriculaciones de turismos electrificados. Según las cifras registradas, la evolución es similar a la que ha sufrido el mercado de turismos convencionales. En marzo se matricularon 10.612 turismos y 4x4 electrificados, un 64,2% más, mientras en el primer trimestre del año han sido 26.429 vehículos (+47,4%). Los modelos 100% eléctricos representan, aproximadamente, un 44%, mientras que el resto fueron vehículos PHEV e híbridos.