Hace unos días, durante la presentación del restyling de los Alfa Romeo Giulia y Stelvio, una fuente de la marca nos adelantó que, a lo largo de 2023, las versiones Quadrifoglio se ofrecerían en la gama de ambos modelos, con la misma actualización de equipamiento y estilo. E imaginamos que lo harán con el fabuloso 2.9 V6 biturbo, de 510 CV de potencia.

Pero sin electrificación de ningún tipo para la generación actual, el futuro del Giulia apunta a su transformación en coche eléctrico, sobre todo, teniendo en cuenta que la marca solo venderá modelos 0 emisiones a partir del año 2027.

Y en ese sentido van las declaraciones del Consejero Delegado de Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, en una entrevista con Autocar, en la que habló del futuro eléctrico de la berlina.

Giulia Quadrifoglio, un eléctrico de 1.000 CV

Según sus afirmaciones, el nuevo modelo evolucionará hacia un eléctrico con una versión base de 345 CV y una variante Veloce, más potente, con más de 790 CV. Pero la verdadera sorpresa será un Quadrifolio de 1.000 CV, casi el doble de lo que ofrece el coche actual.

Como la futura versión Veloce, el Quadrifolio probablemente tendrá tracción a las cuatro ruedas y utilizará una configuración similar a la del nuevo Maserati GranTurismo Folgore, que emplea tres motores eléctricos y reparto selectivo de par. Sobre la autonomía, habló de unos 435 kilómetros.

Galería: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020

El consejero delegado de la firma también hizo hincapié en la importancia de transformar Alfa Romeo en un fabricante de automóviles totalmente eléctrico. "Cambiamos porque debemos hacerlo", dijo. "Si no, Alfa Romeo estaría muerta".

Sin embargo, también se apresuró a afirmar que la transformación será acorde a los valores de los aficionados de la marca. "Evolucionaremos en un modo de sustitución realmente concreto. No quiero que sufran por nada. Quiero que les encante".

Desde el punto de vista del diseño, el Giulia podría evolucionar desde su actual forma sedán para ofrecerse como un 'wagon' de estilo 'fastback', en un intento de atraer a más compradores. Pero seguirá siendo "el Alfa Romeo que todos queremos", según Imparato.

Independientemente de la forma que adopte el nuevo Giulia, se espera que llegue a mediados de la década, ayudando a Alfa Romeo a alcanzar su objetivo de ser una marca puramente eléctrica en 2027.

Este calendario significa que, probablemente, el nuevo vehículo empleará la arquitectura eléctrica de 800 V de Stellantis y que se ensamblará sobre la plataforma STLA.