En los últimos tiempos, Alfa Romeo ha ido mostrando, con cuentagotas, la actualización de gama de su berlina, primero con las versiones 'convencionales' y después con una magnífica edición en honor de los 110 años de la marca. Sin embargo, ahora le llega el turno al Giulia Quadrifoglio 2020, que con sus 510 CV de potencia, sigue siendo uno de los modelos más deportivos y apetecibles de la categoría.
No obstante, el Giulia Quadrifoglio 2020 tiene la curiosa tarea de servir de puente entre las versiones 'terrenales' de la berlina italiana y el todopoderoso Giulia GTA, que parece predestinado a vivir 'confinado' en un circuito.
Galería: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020
Tal y como apuntábamos, el renovado Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio mantiene la mecánica 2.9 V6 de gasolina, biturbo, con 510 CV y 600 Nm de par, estrenada en la actual generación, antes de este restyling. La transmisión automática con convertidor de par ZF, de ocho velocidades, así como el sistema de propulsión trasera, tampoco han cambiado.
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De igual forma, no se aprecian variaciones en el sistema de suspensión adaptativa Alfa Active, el control dinámico de la conducción Alfa DNA Pro, que sigue manteniendo el adictivo modo RACE, exclusivo de esta versión, así como el splitter delantero de fibra de carbono Alfa Active Aero.
En cambio, sí que apreciamos una novedad en el nuevo sistema de escape opcional, firmado por el especialista Akrapovic, construido en titanio y capaz de mejorar mucho más la 'voz' del bloque V6.
Por el momento, la firma italiana no ha confirmado nada respecto a las prestaciones, aunque sabiendo que no ha variado el apartado mecánico, es bastante probable que el nuevo Giulia Quadrifoglio siga anunciando una velocidad máxima de 307 km/h, con una aceleración, de 0 a 100, en solo 3,9 segundos.
En el interior, se aprecian varios de los elementos que ya conocimos con el estreno del Giulia 2020. De esta forma, podemos advertir la presencia de la nueva pantalla táctil de 8,8 pulgadas, correspondiente al mejorado sistema de infoentretenimiento, que ahora tiene conexión online y cuenta con nuevas funciones, así como las ventajas añadidas, en términos de seguridad y confort, que aportan los sistema de ayuda a la conducción semiautónoma de nivel 2.
Por destacar algunos de estos últimos, el Giulia Quadrifoglio 2020 cuenta, de serie, con control de velocidad de crucero adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril, así como sistema activo de control del ángulo muerto y el de reconocimiento de señales de tráfico, por citar algunos de los más importantes.
Otra de las novedades que propone la nueva berlina italiana es una nueva paleta de colores, que añade tres nuevas pinturas: rojo Rosso 6C Villa d'Este, ocre Ocra GT Junior y verde Montreal, que rinde homenaje al coupé homónimo de los años 70.
También se han incluido nuevos accesorios procedentes del catálogo de Mopar, como el ya mencionado sistema de escape Akrapovic, pilotos oscurecidos y diversas inserciones de fibra de carbono, repartidas por el interior y el exterior del vehículo.
Respecto al precio y los plazos de entrega, Alfa Romeo no ha facilitado ningún dato oficial, aunque la tarifa de partida no debería estar por debajo de los 93.200 euros que costaba la anterior generación. Respecto a su estreno comercial, suponemos que se producirá en algún momento entre el verano y el otoño de este año.