Ahora que estamos en pleno invierno y que las heladas y las nevadas son el pan nuestro de cada día, nos acordamos especialmente de los todoterrenos, los vehículos que mejor garantizan la movilidad en estas condiciones tan extremas. 

Pero si ahora estos coches se pueden contar con los dedos de dos manos, hace unos años eran muy frecuentes y muchas marcas tenían uno (o varios) en sus respectivas gamas. Por supuesto, Nissan, una de las firmas más especializadas en este tipo de vehículos, ha comercializado 4x4 míticos, como el Patrol o el Terrano.  

Galería: Nissan Terrano ruso (Dacia Duster)

De todoterreno a SUV 4x2

Precisamente, vamos a hablar de este último porque, aunque no te lo creas, se sigue vendiendo, si bien con un formato muy diferente y en muy pocos países, como por ejemplo India. Antes también se comercializaba en Rusia por tan solo 13.200 euros al cambio, un precio realmente barato.

¿Por qué ya no está disponible en aquel país? Muy sencillo: la invasión de Ucrania provocó la reacción de muchos fabricantes, entre ellos Nissan, que cesaron sus operaciones como forma de protesta por la guerra iniciada y que, lamentablemente, casi un año después, continúa. 

A lo mejor sigues dando vueltas a la tarifa tan asequible del vehículo. La verdad es que hay algo de trampa, porque ese nuevo formato que te contaba antes es, en concreto, un SUV de tracción delantera. Sí, realmente los tiempos han cambiado mucho...

Un Duster con logotipos de Nissan

De hecho, si piensas que se parece mucho al primer Dacia Duster, has dado en el clavo, pues el 'nuevo' Terrano se basa en el todocamino rumano. Cabe recordar que Renault/Dacia y Nissan forman una alianza junto a Mitsubishi, de ahí que compartan tecnologías... o coches, directamente. 

El motor, muy modesto, es un bloque atmosférico de gasolina, con 1,6 litros y 114 CV, vinculado a un cambio manual de cinco velocidades. Muy atrás en el tiempo quedó el Terrano 'de verdad' con su motor turbodiésel y su reductora. 

Lógicamente, las prestaciones de este SUV no son su punto fuerte, pues se conforma con 164 km/h de punta y una modesta aceleración de 0 a 100 en 11,8 segundos. En cambio, los 475 litros de maletero sí destacan en este vehículo compacto con 4,33 metros de longitud. 

Nissan Terrano ruso (Dacia Duster)

Nombre mítico

Al menos, sí se puede transitar por caminos algo rotos con este Terrano/Duster, ya que la altura libre al suelo, 20,5 centímetros, es más generosa de lo habitual en un todocamino. Algo es algo...

Al no venderse en mercados europeos de la UE, la dotación de seguridad es muy básica: control de estabilidad ESP, airbags frontales, ABS con distribuidor EBD y discos de freno delanteros. 

Seguro que los aficionados a los todoterrenos no les habrá gustado saber cómo ha acabado el Terrano, pero hay que entender a los gurús del marketing, que saben que hay denominaciones que llaman poderosamente la atención y generan ventas. Otro ejemplo es el Golf, que mantendrá su nombre en la era eléctrica, a pesar de que a la familia ecológica de Volkswagen se la conoce con el prefijo ID.