CUPRA Terramar: el SUV compacto, ya en fase de pruebas

Lo conocimos en vivo el pasado mes de junio y, ahora, acabamos de cazarlo en plena fase de pruebas. El CUPRA Terramar es el nuevo SUV compacto de la marca española, que previsiblemente se incorporará a la gama en 2024. 

Resulta curioso que se emplee la carrocería de un Audi Q3 y no la del propio Terramar para llevar a cabo esa fase de test, pues ya conocemos el diseño final del coche y hay poco que esconder. ¿Por qué un Q3? Porque ambos modelos se fabricarán en Györ (Hungría) a partir de la plataforma MQB.

'Primo' del Audi Q3

Los dos todocaminos también compartirán motores y tecnología. En principio, el modelo español estará en el entorno de los 4,5 metros de longitud y, a la vista de las fotos del coche al descubierto, tendrá una silueta tradicional, como la del Ateca, y no de corte coupé, como la del Formentor.

Hablando del Formentor, en principio en 2023 recibirá un restyling con un nuevo frontal corporativo, que pasará lo recibirá el resto de modelos de forma progresiva y sin grandes modificaciones entre ellos.  

Pruebas y novedades de CUPRA

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El último CUPRA con motores térmicos

Volviendo al Terramar, será el último CUPRA con motores de combustión. Estos propulsores trabajarán junto a un sistema de hibridación ligera para reducir consumos y emisiones y, de paso, obtener la etiqueta Eco de la DGT. 

Asimismo, la gama contará con versiones híbridas enchufables de última generación, capaces de firmar una autonomía eléctrica en el entorno de los 100 kilómetros, gracias a una batería de mayor capacidad. La etiqueta 0 está más que garantizada para estas variantes.

CUPRA UrbanRebel, Tavascan y Terramar (coche marrón claro del fondo)

Siendo un CUPRA, lo normal es que haya una versión VZ de altas prestaciones, como mínimo con 310 CV. Lo que será más difícil es que también aterrice un VZ5 con motor de cinco cilindros y 390 CV, como en el caso del Formentor.

En cualquier caso, ya habrá tiempo de obtener más información antes de su presentación oficial, que debería producirse a finales de 2023. Como decíamos antes, la llegada a los concesionarios se hará realidad en 2024. 

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