Hace tiempo que Ferrari venía hablando del estreno del modelo llamado a sustituir en los circuitos al exitoso 488 GT3 (ganador del WEC y de las 24 Horas de Le Mans, entre otras competiciones).
Un deportivo de pista que ha tenido una larga y triunfal carrera, con éxitos en categorías GT, pero también, con su derivado pensado para los programas destinados a clientes, como las distintas series de la Ferrari Challenge.
Pero la sorpresa del Ferrari 296 GT3 de competición no ha sido nueva, puesto que la marca ya mostró algún render del coche en el pasado, que nos permitía imaginar cómo sería el modelo definitivo.
Y ahora, ya lo tenemos listo para saltar a pista. De hecho, se ha confirmado que el nuevo 296 GT3 debutará en las 24 Horas de Daytona de 2023 (al igual que el Hypercar de BMW, el M Hybrid V8)
Un Ferrari de carreras con motor de 6 cilindros
Entre otras muchas cosas, el 296 GT3 supone el regreso a los Ferrari dotados de un motor de 6 cilindros, ubicado en posición central-trasera. Si la historia te suena, tal vez, sea porque replica el esquema del ya célebre 246 SP.
Un motor que, al igual que sucede en el 296 GTB de calle, es un 6 cilindros biturbo, con la V abierta a 120 grados. Eso sí, para la ocasión se pierde la parte eléctrica del modelo de producción, ya que las competiciones de GT continúan siendo puramente térmicas.
Galería: Ferrari 296 GT3
Según palabras de la marca, tanto el chasis como la parte dinámica del vehículo están diseñados para ofrecer "prestaciones y facilidad de conducción tanto a los conductores profesionales como a los gentleman drivers".
Además, desde el punto de vista de la aerodinámica, el 296 GT3 ofrece un 20% más de 'downforce' que el modelo precedente (el mencionado 488 GT3 Evo), lo que hace que el coche sea más estable en todos los escenarios.
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