La caja de cambios manual lleva tiempo pasando momentos difíciles, pero Mercedes-Benz acaba de ponerle otro clavo en el ataúd. A partir de 2023, el pedal de embrague se eliminará gradualmente debido a la baja demanda de los clientes, según ha explicado la propia marca.

En declaraciones a la publicación alemana Automobilwoche, un portavoz del fabricante argumentó que los gustos de los compradores han cambiado, ya que cada vez más personas prefieren los vehículos puramente eléctricos e híbridos enchufables.

"Con la creciente electrificación, vemos que la demanda de los clientes se desplaza hacia componentes de movilidad eléctrica, baterías y sistemas de propulsión más ecológicos"

Por supuesto, también es más rentable para Mercedes-Benz no tener que invertir más en una caja manual. Ahora mismo, solo algunas versiones del Clase A, el Clase B y el CLA pueden adquirirse con ella, pero estas opciones no se encuentran en todos los mercados, porque representan las de acceso a la gama.

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En octubre de 2020, el responsable de I+D de Mercedes-Benz, Marcus Schaeffer, ya nos advirtió del plan de la marca de "eliminar las cajas manuales", por lo que el nuevo anuncio no es una gran sorpresa. Tomemos como ejemplo el último Clase C (W206), que es un vehículo exclusivamente automático.

La firma de la estrella ha anunciado que estará preparada para ofrecer una gama exclusivamente de vehículos eléctricos a finales de la década, "cuando las condiciones del mercado lo permitan".

Antes de que eso ocurra, los nuevos modelos con motor de combustión se basarán en plataformas desarrolladas principalmente para vehículos electrificados. Se trata de un cambio de 180 grados con respecto a la estrategia utilizada para los todocaminos EQA, EQB y EQC, basados en arquitecturas de modelos térmicos.

Por el contrario, BMW, siempre con un espíritu más purista y deportivo, sigue permitiendo a los clientes disponer de versiones manuales. De hecho, el nuevo M2 Coupé 2023 vendrá con tres pedales.