La mayoría de fabricantes de automóviles de lujo han cerrado el año 2021 con unos resultados espectaculares. El último en anunciar un récord en el pasado ejercicio ha sido Ferrari, que concluyó el año entregando 11.155 coches, lo que supone un aumento del 22% con respecto a 2020.
Esta cifra también bate con holgura (+9,8%) a 2019, el primer año en que Ferrari logró superar la barrera de los 10.000 automóviles vendidos, y último año 'normal' antes de la pandemia, en el que se vendieron 10.131 ejemplares del Cavallino.
Además, también ha sido un año especialmente bueno a nivel financiero, ya que la marca de Maranello ha logrado incrementar su beneficio neto en un 37%, para un total de 833 millones de euros. La facturación de la compañía ha ascendido a 4.270 millones, es decir, un 23,4% más que en 2020 y un 13,4% más que en 2019.
Galería: Ferrari 296 GTB
Y es que durante los últimos doce meses la marca italiana ha llevado a cabo importantes lanzamientos, desde el 296 GTB con tren motriz híbrido enchufable de 830 CV, hasta el Ferrari SP3 Daytona, el nuevo Icona de la marca.
"Los resultados financieros récord de 2021 demuestran una vez más la solidez de nuestro modelo de negocio. Hemos gestionado cuidadosamente una impresionante cartera de pedidos, en línea con nuestra estrategia de perseguir un crecimiento controlado y preservar la exclusividad de la marca", ha comentado el CEO de Ferrari, Benedetto Vigna.
De cara a este año 2022, Ferrari ya prepara el debut de su primer SUV, el Ferrari Purosangue, un modelo de gran importancia estratégica para la compañía, que ya estamos deseando conocer, a pesar de que lo hemos visto innumerables veces en fotografías espía.
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En principio, su presentación podría darse en el mes de septiembre, y se rumorea que podría gozar del mismo sistema de propulsión híbrido enchufable del 296 GTB. En cualquier caso, estamos seguro de que también habrá versiones más radicales, quizá con bloques V8.
Por último, para este año Ferrari estima unos ingresos de 4.800 millones de euros, frente a los 4.270 de 2021, así como un beneficio bruto ajustado de entre 1.650 y 1.700 millones de euros.