¡El próximo BMW M5 será híbrido enchufable!
Se mantienen las cuatro salidas de escape, pero se añade un puerto de carga en el paso de rueda delantero izquierdo.
Los rumores eran ciertos: BMW electrificará la próxima generación del M5. Aunque las unidades de prueba del nuevo Serie 5 aún no han aparecido, nuestros fotógrafos espía ya se han topado con la versión de altas prestaciones y sus icónicas cuatro salidas de escape.
El generoso tamaño de los frenos también indica que no estamos ante una variante corriente, así que había que poner mucha atención en las fotos... y algunos detalles son sumamente relevantes.
Por ejemplo, la pegatina 'Hybrid Test Vehicle' en la puerta del conductor revela la naturaleza electrificada del M5. Por si esto no fuera lo suficientemente obvio, se puede notar fácilmente el puerto de carga en el paso de rueda delantero izquierdo. Está claro, estamos ante un M5 híbrido enchufable.
Galería: BMW M5 2024, fotos espía
La pregunta del millón es: ¿mantendrá BMW el conocido bloque 4.4 V8 biturbo? Si tuviéramos que apostar, la respuesta tendría que ser afirmativa.
En una entrevista concedida a Auto Motor und Sport en noviembre, el exdirector general de M, Markus Flasch, afirmó que los ingenieros siguen buscando formas de hacer que el motor de ocho cilindros (y el de seis en línea) sea más eficiente y cumplir con las normas de emisiones. El antiguo director de M llegó a afirmar que ambas mecánicas de alto rendimiento llegarán, como mínimo, hasta 2030.
No solo eso, sino que el Concept XM, que llegará a la producción a finales de año, mantendrá el V8 trabajando junto con una unidad eléctrica. Eso significa que este coche podría 'prestar' su configuración PHEV, con alrededor de 750 CV, al nuevo M5.
El peso será sin duda una preocupación, ya que incluso el M5 CS de 635 CV, a pesar de su 'dieta', supera los 1.800 kilos. Por lo tanto, con la batería adicional, lo normal es que el coche se vaya muy por encima de las 2,0 toneladas.
Veremos, pues, si el aumento de la masa implica una menor agilidad. Más allá de eso, el nuevo BMW M5 debería aparecer en 2024, ya que el Serie 5 corriente está previsto para 2023. ¿Te convence la electrificación para este modelo?
Fuente: Automedia
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