La división deportiva de BMW acaba de desvelar un prototipo que adelanta el modelo de producción más potente de la historia de BMW M, el llamado BMW Concept XM. Básicamente, se trata de un SUV híbrido enchufable de grandes dimensiones, que será el buque insignia de la marca.
En principio, la versión definitiva del SUV comenzará a fabricarse a finales del año que viene, 2022, pero ya podemos ver algunas de sus futuras líneas, además del nuevo frontal que utilizará el fabricante alemán en sus modelos de lujo de próxima generación, que irán llegando a partir del año que viene.
Galería: BMW Concept XM
Este frontal destaca por la gran calandra, unos faros muy estilizados o un imponente paragolpes. Los clásicos riñones de la casa, además, están dispuestos en horizontal y lucen detalles en color negro.
En el caso del concept, el acabado exterior es bitono, las llantas de aleación miden 23 pulgadas y las salidas de escape tienen forma hexagonal y van dispuestas verticalmente.
El modelo de producción, que será fabricado en la factoría de la marca en Spartanburg, Carolina del Sur (Estados Unidos), se llamará BMW XM, y suponemos que se pondrá a la venta en 2023, aunque de momento este extremo no ha sido confirmado por la firma bávara.
En todo caso, el Concept XM goza de un sistema de propulsión PHEV, denominado M Hybrid Drive, que combina un motor V8 con una unidad eléctrica de alto rendimiento, para sumar una potencia total combinada de 750 CV y un par motor máximo de 1.000 Nm.
Otras novedades de BMW
Además, el XM híbrido enchufable promete una autonomía en modo eléctrico de hasta 80 kilómetros, si bien la capacidad de la batería no se ha anunciado. A pesar de sus cifras de potencia y par, en nuestro país el modelo gozará de la etiqueta 0 de la DGT.
El habitáculo, según la marca, combina un puesto de conducción M con una parte trasera que estrena el concepto M Lounge, es decir, un espacio lujoso y con cómodos asientos, para relajarse durante los viajes. En el caso del concept, encontramos cuero marrón y molduras de carbono y cobre, además de la pantalla curva BMW Curved Display.