A principios de mes la marca de Sant'Agata Bolognese desveló su último modelo V12 con motor puramente de gasolina, el Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae, que sirve de despedida antes de la llegada al catálogo del fabricante de una nueva gama de modelos electrificados.

En una entrevista con la revista británica Autocar, Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, ha anunciado lo que depara el futuro de la firma italiana, empezando porque este mismo verano se presentará un nuevo modelo híbrido, que conservará un motor V12, pero con asistencia eléctrica.

A pesar de que Winkelmann no ha ofrecido demasiados detalles al respecto, el directivo de Sant'Agata confirmó que el modelo utilizará un sistema similar al del Lamborghini Sián FKP 37, es decir, con un supercondensador en lugar de baterías al uso, que en su caso ofrecía 819 CV de potencia.

Galería: Lamborghini Sián

Durante esta misma entrevista, Winkelmann también ha confirmado que en 2022 la marca presentará dos nuevas variantes del Huracán (cuya siguiente generación la veremos ya en 2024) y del Urus, el SUV de la casa, que como supimos hace poco, ya es el modelo más fabricado de la historia de Lamborghini, habiendo superado los 15.000 ejemplares.

De momento no sabemos de qué versiones se trata, aunque los rumores apuntan a un Huracan STO Spyder como una de las opciones. En lo que respecta al Urus, lo más probable es que la novedad sea un restyling de mitad de ciclo de vida. 

En 2023 llegará también el esperado sucesor del Aventador, que Winkelmann ha confirmado será un híbrido enchufable o PHEV, más eficiente que sus modelos con supercondensador, que la firma considera una 'tecnología puente'. Además, se dice que los futuros híbridos estarán basados en un bloque V12 de nuevo desarrollo.

Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae
Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae

Por ahora, y según el CEO de la casa, es muy pronto para hablar del próximo Lamborghini Huracán, por lo que no ha confirmado si conservará el motor 5,2 litros V10 atmosférico que comparte con el Audi R8 V10, pero las posibilidades no parecen muchas, ya que Lamborghini 'investigará otro tipo de motores antes de tomar una decisión equilibrada'.

Para terminar, también cabe indicar que para el año 2025 la marca italiana también planea un modelo 100% eléctrico, aunque Winkelmann ha confirmado que no será un SUV, sino al menos un 2+2. ¿Quizá un GT? Habrá que esperar...