El icónico Lamborghini Miura, uno de los modelos más bonitos de todos los tiempos y considerado además el primer supercoche de la historia, es un vehículo de lo más exclusivo, ya que se fabricaron poco más de 700 ejemplares entre los años 1966 y 1972.
Aún más exclusivo es el Lamborghini Miura SVJ, una auténtica rareza de la que existen únicamente tres ejemplares en el mundo, y uno de ellos acaba de ponerse a la venta a través de Kidston. Si bien el precio solo se facilita bajo petición, ya te adelantamos que no será barato.
Galería: Lamborghini Miura SVJ "The Corsican"
La historia del Lamborghini Miura SVJ arrancó en 1970, cuando el piloto de pruebas de la marca italiana, Bob Wallace, quiso exprimir aún más rendimiento del Miura SV de calle, convirtiéndolo en una auténtica bestia de circuito.
El modelo se fabricó en la misma fábrica de Sant'Agata Bolognese y recibió la denominación Jota (J), aunque Ferruccio Lamborghini no estaba muy convencido por entonces sobre la competición, e incluso quiso desmantelar el proyecto.
El prototipo de este supercoche se conservó y fue vendido a un millonario cliente, pero los aficionados de la firma italiana se enteraron de la historia y quisieron llevar a cabo las mismas modificaciones en sus Miura SV convencionales. Aunque hubo diversas transformaciones ajenas a la compañía, de la factoría salieron únicamente tres Miura SVJ.
Este ejemplar en concreto que está a la venta es uno de esos tres coches y recibe el apodo de 'The Corsican' ('El Corso'), en referencia a su propietario original, Paul Ferrandi, director de la Casa de Córcega de París, en Francia. Se trata del Miura número 756, con número de chasis 5090, y equipa el motor original con referencia 30751.
Más sobre la marca italiana
A lo largo de todos estos años, el Lamborghini Miura SVJ número 5090 ha pasado por diversas manos e incluso fue repintado en color gris plata en una ocasión, en el taller de Carrosserie Chapron de París. El coche tiene actualmente 19.582 kilómetros en el marcador.
La propia Kidston SA fue quien gestionó la última venta de este Miura SVJ, en el año 2010, tras la cual se llevó a cabo una restauración de tres años que, además, lo devolvió a su color original, Rosso Granada. Este trabajo fue llevado a cabo por un antiguo ingeniero de Lamborghini, Luca Salvioli (de Top Motors), que trabajó en el aspecto mecánico, mientras que de la carrocería y la pintura se encargó Pietro Cremonini.