Llevamos ya tiempo viendo imágenes de la futura furgoneta eléctrica de Volkswagen, la denominada ID. Buzz, pero ahora han aparecido una serie de fotografías espía que muestran el modelo con su carrocería definitiva, de producción, aunque todavía camuflada.
En un principio la marca utilizó carrocerías de la propia Transporter para poner a prueba el sistema de propulsión de esta ID. Buzz, pero ahora el microbús de la era eléctrica ya luce su diseño final, a pesar de que algunos detalles están aún escondidos.
De hecho, el modelo incorpora en estas fotografías espía un camuflaje bastante curioso, que oculta el logotipo delantero o el diseño de los faros, ya que los que ves en las imágenes parecen pegatinas, al igual que los faros antiniebla de la parte inferior del paragolpes.
Galería: Volkswagen ID. Buzz con la carrocería definitiva
Toda la moldura de color negro brillante de la calandra es posible que forme también parte del camuflaje, ya que es probable que la parrilla siga la estilizada línea marcada por las de los ID.3, ID.4 y el nuevo ID.6 para el mercado de China, por ejemplo.
También cabe la posibilidad de que el listón cromado que une visualmente los faros delanteros sea también falso y, en realidad, esconda un listón luminoso LED, como en otros modelos de la familia ID y de la gama convencional.
Que la parte trasera esté completamente panelada nos hace pensar que estamos ante la variante furgón, de carga, aunque también puede que la zona acristalada se haya cubierto con pegatinas en el color de la carrocería para ocultar precisamente el habitáculo.
Más sobre el gigante alemán
Los pilares traseros tienen molduras que podrían camuflar los elementos horizontales que lucía el prototipo ID. Buzz Concept del año 2017. En cualquier caso, la división de vehículos comerciales de Volkswagen ha anunciado que la presentación oficial del modelo tendrá lugar en el año 2022, si bien su llegada a Norteamérica se dará un año más tarde.
La variante europea del ID. Buzz ofrecerá una versión de carga, e incluso diferentes batallas, mientras que en Estados Unidos solo estará disponible la variante de pasajeros, con la distancia entre ejes más generosa de todas. Además, podemos esperar opciones con uno o dos motores eléctricos, que podrían alcanzar hasta los 300 CV de potencia.
Fuente: Automedia, red.david for CarPix