Hace alrededor de un mes supimos que Porsche estaba preparando una versión más potente y deportiva de su Porsche Cayenne Coupé, y aunque por ahora la marca no ha desvelado de qué variante se trata, el SUV en cuestión ya ha conseguido un récord en el mítico Nürburgring.
Esta misteriosa versión, todavía sin nombre oficial, ha marcado un tiempo de vuelta de 7 minutos y 38 segundos (7'38"925), por lo que se convierte en el SUV de serie más veloz en el Ring, unos cuantos segundos por delante del hasta ahora poseedor del récord, el Audi RS Q8 (7'42"253).
Galería: Porsche Cayenne Coupé, récord en Nürburgring
A pesar de no estar todavía a la venta, un notario ha certificado que este Cayenne Coupé se trata de un vehículo de producción en serie, que pronto estará disponible en los concesionarios de la casa, una vez Porsche presente la versión y conozcamos sus datos, nombre y prestaciones.
Las únicas modificaciones del coche del récord con respecto al que se pondrá a la venta tienen que ver con la seguridad del conductor, en este caso el conocido piloto oficial de Porsche, Lars Kern, ya que para la ocasión se instalaron un asiento tipo baquet y una jaula antivuelco.
Algunos rumores previos al récord aseguraban que este Cayenne Coupé esconde un bloque 4,0 litros V8 biturbo de alrededor de 640 CV de potencia, una cifra inferior a la del brutal Turbo S E-Hybrid (680 CV), aunque lógicamente el híbrido es mucho más pesado y menos ágil.
El modelo del récord incorpora además llantas de 22 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero Corsa diseñados específicamente para el coche, algo que también será de serie en el modelo de producción. Además, a la vista de las imágenes, parece que el todocamino tendrá también aerodinámica activa, o al menos un spoiler trasero automático.
"Esta versión del Cayenne es la de mayor rendimiento. Durante su desarrollo, nos hemos centrado en un excepcional comportamiento en carretera. Nuestro Cayenne de récord está basado en el Turbo Coupé, aunque más sistemáticamente diseñado para soportar mayores fuerzas longitudinales y laterales a nivel dinámico", ha afirmado el vicepresidente de la línea de producto del Cayenne, Stefan Weckbach.
Se dice que la razón de Porsche para utilizar el Cayenne Coupé como base para la versión más deportiva de la familia es que esta carrocería goza del centro de gravedad más bajo, algo que siempre es una ventaja de cara al dinamismo. En cualquier caso, el fabricante de Stuttgart ha asegurado que la presentación de esta nueva versión tendrá lugar muy pronto.
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Fuente: Porsche