El V12 del 812 Competizione dejará de ser el más potente de Maranello.

Hace unas semanas Ferrari presentó una edición especial de su buque insignia, el llamado Ferrari 812 Competizione, caracterizado entre otras cosas por esconder bajo el capó el V12 más potente de la compañía de Maranello, con una cifra de nada menos que 830 CV.

Este bloque V12 atmosférico de 6,5 litros es más potente que el del Ferrari LaFerrari y también que el del 812 Superfast convencional, pero parece que la marca italiana ya está trabajando en una variante con más caballos. Así lo ha asegurado recientemente el responsable técnico de Ferrari.

En conversaciones con la revista británica Autocar, Michael Leiters ha confirmado que hay un V12 más potente en desarrollo, aunque no ha querido desvelar en qué futuro modelo se equipará. "Estamos trabajando en ello", ha comentado el 'mandamás' técnico de Maranello.

Galería: Ferrari 812 Competizione A 2021

Las posibilidades son muchas y muy diversas a la hora de averiguar qué futuro modelo de Ferrari recibirá el V12 más potente de la historia de la marca. La primera opción podría ser el sustituto del LaFerrari, que debería estar listo en los próximos años, y que podría estar relacionado a nivel técnico con el hiperdeportivo de Le Mans con el que la marca competirá en la temporada 2023.

El jefe de marketing de Ferrari, Enrico Galliera, también afirmó a Autocar que este futuro V12 no se utilizará para un modelo 812 XX solo para circuito, por lo que podemos leer entre líneas que servirá para un modelo de calle.

Ferrari 812 Competizione A
Ferrari 812 Competizione

Quizá el futuro "no SUV" de la casa, el Ferrari Purosangue, podría montar el potente bloque V12 para contrarrestar el exceso de peso con respecto a otros modelos de la gama, aunque todavía no hay una fecha de lanzamiento para este todocamino italiano.

El tercer posible escenario sería una edición especial de lo más exclusiva, al estilo de los Ferrari Monza SP1 y SP2, dentro de la serie Icona y con guiños a modelos clásicos de Ferrari. En octubre de 2018, cuando fueron presentados ambos speedsters, montaban el V12 más potente de Maranello hasta entonces, con 810 CV.

Sea como fuere, que el motor V12 atmosférico de Ferrari vaya a seguir vivo es motivo de celebración, ya que a pesar de las cada vez más estrictas normativas de emisiones, parece que le quedan todavía unos años de vida, para regocijo de los amantes del automóvil.