Puede que el concepto de coche eléctrico no haya llegado todavía al mundo de los rallies, o no al menos de forma contundente, aunque es cierto que algunas disciplinas como la Extreme E o el rallycross, con su categoría eRX2, ya contemplan un presente y un futuro totalmente eléctrico.
Algunos fabricantes sí han apostado por coches de rally eléctricos, como es el caso de Opel y su Corsa e-Rally (campeonato monomarca incluido), pero estamos seguros de que en un futuro serán muchos más los que se centren en este tipo de vehículos, sobre todo, cuando los campeonatos destierren los motores de combustión.
Sea como fuere, hoy os queremos enseñar, en vídeo además, uno de los coches eléctricos de rally más salvajes que hemos encontrado, y se trata, curiosamente, de un modelo SUV. Hablamos del Hyundai KONA EV, como el que acabamos de probar recientemente.
Este coche en concreto es obra del equipo Paddon Rallysport, con sede en Nueva Zelanda, en colaboración con el especialista Stohl Advanced Research and Development. El fruto de este proyecto, que requirió 18 meses de trabajo, es un modelo de competición muy serio, con 500 CV de potencia y apenas 1.400 kilogramos de peso.
El propio Hayden Paddon, piloto con ochenta participaciones en el WRC entre 2007 y 2019, ha participado en el desarrollo del coche, y Hyundai Nueva Zelanda, junto a la Universidad de Canterbury o la firma YES Power, también han aportado su granito de arena, apoyando la creación de este proyecto.
Ya el pasado mes de noviembre, este Hyundai KONA EV Rally debutó en una carrera de exhibición, al final del rally de Nueva Zelanda, pero este nuevo vídeo nos deja ver cómo avanza su desarrollo y, desde luego, potencial no parece faltarle.
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"El coche es fantástico: muy rápido pero también ágil, y realmente divertido", ha comentado Paddon, tras conducirlo en revirados tramos de grava. En todo caso, la compañía está trabajando en optimizar el sonido del coche, ya que también es un aspecto importante en un modelo de carreras.
De momento no sabemos qué futuro tendrá este KONA EV Rally, o si llegará a participar en algún campeonato a nivel mundial, ya que el WRC se abrirá únicamente a modelos híbridos a partir de 2022, pero no sabemos cuándo habrá sitio para los 100% eléctricos, ni tampoco si tendrán una categoría propia en un futuro cercano.