En el último teaser oficial del Hyundai KONA N 2021, la marca coreana ha confirmado que el SUV deportivo montará el propulsor turboalimentado de gasolina 2.0 T-GDI, es decir, el mismo bloque que emplea el renovado i30 N.
No se sabe la potencia, pero queda descartada la mecánica 1.6 T-GDI de 204 CV, utilizada en el nuevo i20 N. Otra duda que se ha despejado tiene que ver con el cambio elegido, la transmisión automática de doble embrague N DCT, de ocho velocidades.
Por lo tanto, el todocamino de altas prestaciones renuncia a una caja manual de seis marchas. Por supuesto, dispondrá de varios programas de conducción y ofrecerá el control de arrancada Launch Control, para reducir al máximo la pérdida de tracción en las salidas desde parado.
Las imágenes adjuntas muestran el modelo debidamente camuflado, aunque se pueden observar algunos detalles específicos, como las pinzas de freno delanteras de color rojo o la doble salida de escape en la zaga.
Volviendo al tema de la potencia, el i30 N entrega 250 y 280 CV (esta última cifra, si se elige el paquete opcional Performance), así que el Hyundai KONA N 2021 debería rondar o calcar esos registros. No será tan potente como el Volkswagen T-Roc R, con 300 CV, pero no estará lejos de él.
Galería: Hyundai Kona N, fotos espía
¿Por qué se ha descartado la caja manual? Quizá porque los clientes de un SUV de altas prestaciones prefieren una automática, algo que, por otro lado, ofrecen sus rivales más directos: el propio T-Roc, el Audi SQ2...
En cualquier caso, Hyundai ha prometido más detalles sobre el KONA N 2021 en las próximas semanas. Entonces, también averiguaremos si tendrá tracción a las cuatro ruedas, como sus contrincantes en el mercado.
Este modelo será el cuarto integrante de la familia N, después de los i30 N, i30 N Fastback e i20 N. Parece evidente que Hyundai está sacando mucho provecho a su participación en el WRC y ha pasado de ser una marca asequible a una firma con modelos aspiracionales. Te contaremos más sobre el KONA N en cuanto haya más información.