Con el paquete opcional Performance, además, hay un ligero aumento de potencia.

La división deportiva del fabricante coreano Hyundai acaba de anunciar la renovación de su compacto, el Hyundai i30 N 2021, que estará disponible a partir de principios del año próximo, e incorpora algunos cambios a nivel de diseño, una nueva caja de cambios automática y una mayor dotación de sistemas de asistencia y seguridad, por ejemplo.

El motor sigue siendo el 2,0 litros turboalimentado de gasolina, de cuatro cilindros, que se ofrece en dos niveles de potencia. Por un lado el básico, de 250 CV y 353 Nm de par máximo, y por otro el llamado Performance, que ahora aumenta su potencia en 5 CV, para un total de 280 CV y 392 Nm. Este último rebaja la aceleración de 0 a 100 km/h en dos décimas, anunciando 5,9 segundos.

Galería: Hyundai i30 N 2021

Una de las novedades anunciadas por Hyundai es una nueva caja de cambios automática de doble embrague (DCT) y ocho relaciones, cuya particularidad es que es de tipo 'húmedo', es decir, que los embragues van bañados en aceite, lo cual es una solución que se suele utilizar en aplicaciones con una generosa cantidad de par motor. La marca mantendrá en la oferta, eso sí, la caja de cambios manual de seis velocidades.

El citado paquete Performance, además de mayor potencia, añade también un juego de llantas forjadas de 19 pulgadas (14,4 kilos más ligeras que las de serie), neumáticos Pirelli P Zero en lugar de Michelin Pilot Super Sport, o un equipo de frenos con discos más grandes, de 360 milímetros en el eje delantero y de 345 en el trasero. 

Hyundai i30 N 2021
Hyundai i30 N 2021
Hyundai i30 N 2021

En lo que a diseño se refiere, este i30 actualizado recibe una parrilla trapezoidal, que parece similar a la del nuevo Hyundai Sonata, además de entradas de aire más angulosas o nuevos aletines aerodinámicos para reducir las turbulencias que se generan en los pasos de rueda. Los faros también cuentan con unas luces de marcha diurna LED; en forma de V. 

En la zaga, el i30 en carrocería compacta, de cinco puertas, goza de un spoiler de techo más grande y unos pilotos que también han sido rediseñados, y ahora lucen formas más angulares. Por último, las colas de escape circulares son ahora de mayor diámetro. Cabe apuntar que seguirá estando disponible la carrocería Fastback, de cuatro puertas.

Hyundai i30 N 2021
Hyundai i30 N 2021
Hyundai i30 N 2021

Por dentro, el compacto ofrece ahora unos asientos deportivos ligeros, que son 2,2 kilogramos más livianos que los de serie y cuentan con 'orejas' laterales más generosas. La tapicería, de color negro, está disponible en tela o en combinación de cuero y ante artificial, y también hay una pedalera metálica o costuras en color azul Performance, presentes incluso en los cinturones de seguridad. 

Y hablando de seguridad, la compañía también destaca una nueva función de detección de peatones para el asistente de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado trasero y, en el caso de equiparse la caja automática DCT, está disponible el asistente de colisión en el ángulo muerto (puede frenar para evitar una colisión al cambiar de carril).