Compartirá múltiples elementos con Dacia y su llegada a nuestro mercado se producirá en el año 2024.

Hace unas semanas, el Grupo Renault lo puso todo patas arriba, al anunciar los planes de futuro de sus distintas marcas. Un evento en el que conocimos el Renault 5 eléctrico y moderno, la nueva vida de Alpine como firma electrificada o el nuevo Dacia Bigster, entre otras novedades importantes.

Sin embargo, la presentación también tuvo su hueco para los amantes de los todoterrenos auténticos, como el Lada Niva, ya que Luca de Meo anunció la llegada de una versión moderna del legendario TT, que se dejó ver a modo de teaser.

Y lo mejor de todo, es que se confirmó que se pondría a la venta también fuera de Rusia, por lo que en España deberíamos poder conducirlo de cara al año 2024. ¿Seguirá habiendo entonces nevadas como las de la borrasca Filomena?

Galería: Prueba Lada Niva 4x4 FL 2020

Desde luego, viendo el éxito que tienen los todoterrenos de verdad, con enfoque relativamente barato (que se lo pregunten al Suzuki Jimny), podríamos estar hablando de un modelo con notables ventas...

De ahí que nos hayamos detenido en esta recreación sobre el futuro modelo, obra de Kolesa y que hemos conocido a través de nuestros compañeros de Motor1.com en Brasil.

Render nuevo Lada Niva 2024

En el proceso de potenciar la sinergias dentro del Grupo Renault, AvtoVAZ y Dacia seguirán siendo empresas diferentes, aunque formarán una única unidad de negocio y compartirán la plataforma modular CMF-B. ¿El objetivo? Producir un millón de vehículos al año.

Esta recreación mantiene algunos detalles de diseño de corte retro, que quedan representados por las formas rectilíneas de la carrocería o los intermitentes colocados sobre los extremos del capó. Algo más arriesgada parece la zaga, en la que la inscripción 'Lada' se deja ver a lo grande.

¿Qué esperamos sobre el modelo definitivo? Un precio razonablemente económico, motores modernos y eficientes, grandes cualidades 4x4... y un nivel de confort, tecnología y seguridad propios del siglo XXI.

Fuente: Kolesa, vía Motor1.com Brasil