Renault vivió una época absolutamente gloriosa entre los años 70 y 90, aproximadamente, de la mano de dos coches a los que ya consideramos clásicos con mayúsculas y que se vendieron como rosquillas: los Renault 4 y Renault 5.
Del R4, de claro enfoque rural y bisabuelo de lo que podríamos considerar el fenómeno de los SUV, la firma francesa produjo más de 8 millones de unidades, a lo largo de tres décadas. Por su parte, el R5 no se quedó atrás, con cerca de 9 millones de ejemplares vendidos y un más que sorprendente salto hasta los Estados Unidos, donde se conocía como Le Car.
Tras servir fielmente a la marca, ambos dieron un paso al lado, para dejar libre el camino a la nueva Renault, la de los Clio, Mégane y compañía. Sin embargo, según apuntan los rumores, podría haber alguna posibilidad de que los viéramos volver a circular, como coches 100% eléctricos.
Al menos, esa es la información que ha revelado Automotive News Europe, citando a dos fuentes anónimas, pero conocedoras del asunto. Dos lanzamientos que podrían tener cabida dentro del plan de revitalización de la marca, llamado a aumentar las ventas y seguir potenciando los modelos libres de emisiones.
Lo que está claro, es que pronto podríamos salir de dudas, ya que el próximo 14 de enero, hay prevista una conferencia de prensa en la que se anunciarán importantes novedades dentro del catálogo de producto de la marca.
En el evento, llamado Renaulution (toda una declaración de intenciones, sin duda), el Director General del Grupo Renault, Luca de Meo, presentará este nuevo plan estratégico, cargado de primicias.
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Y aunque todavía somos un tanto escépticos ante este asunto, la verdad, ya estamos imaginando cómo podrían ser ambos modelos eléctricos, a los que por supuesto estamos visualizando con un llamativo aspecto retro.
¿Qué enfoque debería tener el nuevo Renault 5? Pues tal vez, el de un coche de carácter urbano, ciertamente más premium que el Twingo, para competir frente al Fiat 500e, el Honda e o el MINI Cooper SE Electric. ¿Y el Renault 4? Pues queremos pensar que será un SUV, aunque dudamos que se vaya a desenvolver tan bien fuera del asfalto como lo hacía el modelo original.
Fuente: Automotive News Europe, vía Motor1.com Global