Ya sabes que, siempre que podemos, los domingos hablamos sobre uno de vuestros clásicos favoritos. En este caso, toca analizar un ejemplar del Renault 5 Turbo 2 del año 1983, que acudió a una subasta de RM Sotheby's en París, organizada el 8 de febrero de 2017. Por supuesto, el precio que obtuvo estuvo a la altura de las elevadas expectativas...
Pero antes de hablar de él, vamos a contar las principales cualidades de esta unidad. Cuando se puso a disposición de los postores, tan solo había recorrido 5.900 kilómetros. Obviamente, el motor turboalimentado (a través de un turbocompresor Garrett T3) de gasolina, con 1,4 litros y 160 CV, era el original.
Galería: Renault 5 Turbo 2 1983
Como puedes comprobar en la galería de fotos adjunta, el estado del vehículo era impecable, sin ningún tipo de abolladura o rozón. El único cambio experimentado fue la inclusión de unos asientos con tapicería de cuero negra, para dotar al interior de un aspecto más elegante y exclusivo.
Al tener tan pocos kilómetros la mecánica original, estamos convencidos de que el coche seguía logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 6,4 segundos. Por supuesto, el cambio era uno manual de cinco velocidades, el más habitual en la época.
La locura por el Renault 5 Turbo no tiene fin
Cabe recordar que la producción del Renault 5 Turbo 2 se llevó a cabo entre 1983 y 1986, con una fabricación total de 3.200 unidades, aproximadamente. Sin duda, supuso un modelo muy exclusivo, aunque no tanto como su antecesor, el Turbo 'a secas', del que tan solo se hicieron unos 1.800 ejemplares entre 1980 y 1982.
Volviendo a nuestra unidad protagonista, las estimaciones de RM Sotheby's señalaban que se vendería, como mínimo, por 75.000 euros. Al final, esa previsión fue algo inferior al coste final, que ascendió a 89.600 euros.
La 'burbuja' sobre este deportivo clásico no se deshincha, a pesar de que las tarifas son realmente elevadas. Seguiremos esperando nuevas unidades a la venta, a ver qué costes alcanzan...
No obstante, los casi 90.000 euros de este coche se quedan en poca cosa, si los comparamos con los 257.600 que se pagó por un Renault 5 Turbo de competición, que perteneció a Jean Ragnotti. ¿Quieres saber cómo era? Pues no te pierdas la siguiente galería de fotos.
Galería: Renault 5 Turbo Tour de Corse de 1983