Se trata de un SUV más pequeño que el Stelvio.

Hace casi dos años, en el salón de Ginebra de 2019, Alfa Romeo mostró un interesante prototipo de SUV compacto, dado a colocarse en la gama por debajo del Alfa Romeo Stelvio. Un modelo que, sin duda, será crucial para la marca italiana, necesitada de vehículos completamente nuevos.

Este futuro crossover se unirá a los Giulia y Stelvio, y resultará vital para seguir compitiendo con las marcas alemanas. De momento no hemos visto la versión de producción del Tonale, pero es muy probable que su debut oficial tenga lugar en el mes de septiembre.

Galería: Alfa Romeo Tonale concept en el salón de Ginebra 2019

Así lo aseguran los últimos rumores, y de hecho el modelo podría estar a la venta a partir de noviembre, en una edición especial de lanzamiento o Launch Edition, limitada en cuanto a número de unidades disponibles.

En principio, el Alfa Romeo Tonale tardaría algo más en llegar a los concesionarios, ya que la fecha que barajan los rumores es el mes de febrero de 2022. Más adelante podría sumarse un SUV todavía más pequeño, el hipotético Alfa Romeo Brennero, que aterrizaría a lo largo de 2022.

Alfa Romeo Tonale 2019
Alfa Romeo Tonale 2019

En cualquier caso, se dice que el modelo definitivo mantendrá en gran parte el diseño del prototipo, más allá de unos nuevos faros o nuevos retrovisores, tal y como vimos en las imágenes filtradas de octubre de 2019, de un modelo casi de producción.

De momento no se espera que el Alfa Romeo Tonale tenga una salvaje variante Quadrifoglio, como sus hermanos mayores, ya que no es una prioridad para el fabricante italiano, debido al bajo volumen de ventas que generaría una versión deportiva.

Alfa Romeo Tonale
Fotografías filtradas del Alfa Romeo Tonale (2019).
Alfa Romeo Tonale 2020, primeras fotos filtradas
Alfa Romeo Tonale 2020, primeras fotos filtradas

Los rumores también apuntan a que la gama de motorizaciones del futuro Tonale sería, básicamente, la misma que la del Jeep Renegade, con opciones gasolina y turbodiésel de entre 120 y 190 CV.

Además, también se espera una versión híbrida enchufable, que podría rondar una potencia de 250 CV (en el caso del Renegade 4xe, enchufable, hablamos de 190 o 240 CV, y una autonomía eléctrica de alrededor de 44 kilómetros, en ciclo WLTP).