Se dice que podría estrenar una denominación no relacionada con su cifra de potencia.

Hace ya tiempo que supimos que el McLaren 570S está en su recta final, y que cuando desaparezca de la oferta de la marca británica, hará hueco a un futuro supercoche híbrido del fabricante de Woking. De hecho, los rumores apuntan a que McLaren tiene intención de deshacerse de toda la familia Sports Series, incluidos el 540C, el 600LT y el 620R.

Según la publicación inglesa Autocar, McLaren eliminará de su oferta la gama Sports Series al completo, creando una nueva, denominada High Performance Hybrid (HPH), en la que se enmarcaría el nuevo superdeportivo híbrido de la casa que ilustra este artículo.

Galería: McLaren superdeportivo híbrido, fotos espía

Sabemos que este híbrido enchufable está basado en un motor V6 biturbo, fabricado también por la firma Ricardo, y la potencia combinada, incluyendo la de la parte eléctrica, debería ofrecer una cifra superior a los 600 CV. El par motor máximo también debería superar los 600 Nm que ofrece el propulsor 3.8 V8 saliente.

El fabricante no ha detallado cuánto pesará el coche una vez se añada todo el apartado híbrido, aunque en su día prometieron que el sobrepeso no superaría los 30 o 40 kilogramos, así que podría pesar alrededor de 1.350 kilogramos en vacío (1.313 kg en el caso del 570S).

McLaren superdeportivo híbrido, fotos espía

En principio, el contenido peso del modelo se debe a un nuevo monocasco de carbono, denominado Carbon Lightweight Architecture (MCLA), que sustituirá al anterior MonoCell, estrenado en el MP4-12C.

Sobre la batería o los motores eléctricos no hay todavía detalles técnicos, aunque Autocar afirma que el modelo ofrecerá una autonomía en modo eléctrico de alrededor de 32 kilómetros. Saldremos de dudas a principios de 2021, cuando se desvele por fin el híbrido de Woking.

McLaren superdeportivo híbrido, fotos espía

También se cree que la denominación del modelo se alejará de la utilizada hasta ahora por McLaren, en la que el nombre del coche hace alusión a la cifra de potencia máxima. De hecho, podría pasar a tener un nombre no numérico, como otros productos de la casa (Senna, Elva, Speedtail...).

Es más, en los últimos doce meses McLaren ha registrado una serie de denominaciones, como Arkon, Veo, Artura, Vion o GTZ, así que es probable que este supercoche híbrido reciba uno de estos nombres. En cualquier caso, de momento no hay información oficial al respecto.