De momento, no hay nada confirmado sobre el posible regreso de la denominación GTO.

Es probable que nadie en su sano juicio necesite un coche más rápido y potente que el Ferrari 812 Superfast, que como su propio nombre indica, es extremadamente veloz, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanzar los 340 km/h, nada menos. Aun así, en Maranello llevan tiempo preparando una sorpresa sobre la base de este espectacular modelo.

La marca italiana ya trabaja en una versión todavía más potente de este GT superdeportivo, que en principio exprimirá todavía más el motor 6.5 V12 atmosférico, que en el modelo convencional ofrece 800 CV de potencia. Desde luego es una gran noticia, sobre todo teniendo en cuenta que cada vez quedan menos modelos sin turboalimentación.

Galería: Ferrari 812 GTO, fotos espía

En esta ocasión, fotógrafos espía han cazado no uno sino dos prototipos de este 812 tan especial, en las inmediaciones de Maranello, en Italia.

En ambos casos, lucen cinta en lugares estratégicos, para mantener ocultos los rasgos más distintivos de la versión, y para tapar y sujetar algunos cables, imaginamos que de los sistemas de medición de los prototipos.

Ferrari 812 GTO, fotos espía

De momento es un misterio qué cifra de potencia podría alcanzar el propulsor de doce cilindros, que por cierto ofrece un par motor máximo bastante generoso, de 718 Nm. En cualquier caso, hablamos de más de 800 CV. ¿840 CV, quizá? Habrá que esperar.

Además, lo más probable es que el 812 pierda también peso por el camino y goce de una puesta a punto más enfocada a la deportividad y a un uso en circuito. Eso sí, también es muy posible que la producción del modelo esté limitada, como ocurrió con el 599 GTO (solo 599 ejemplares).

Ferrari 812 GTO, fotos espía

Los rumores apuntan a que este coche retomará la denominación GTO, Gran Turismo Omologato, utilizada por última vez en el Ferrari 599 GTO, y previamente en dos modelos ya míticos: el 288 GTO, a mediados de los años 80, y el carísimo 250 GTO, comercializado a principios de los años 60. 

La presentación del modelo, bien sea o no un nuevo GTO, podría darse a lo largo de este año, ya que Ferrari prometió dos novedades en lo que queda de 2020, y una de ellas será probablemente la variante descapotable o Spider del brutal Ferrari SF90 Stradale híbrido.