El auge de los SUV en el mercado europeo, unido la decadencia de carrocerías tradicionales como la berlina o el monovolumen, han propiciado una completa reestructuración de las gamas de muchísimos fabricantes de automóviles. Los últimos rumores apuntan a que Renault ya está preparando algunos ajustes que, sin duda, resultan sorprendentes.
Al parecer, la marca francesa podría estar planeando eliminar algunos de los modelos menos exitosos de su gama, a favor de sus propuestas crossover y SUV, que son las que mejores cifras de ventas obtienen. Aunque todavía es una conjetura, Renault buscaría reducir costes eliminando modelos de su gama como el Renault Espace, el Renault Scénic o el Renault Talisman.
Galería: Renault Espace 2020
Así lo aseguran algunas fuentes del sector, cercanas al fabricante galo, si bien la decisión final no se ha tomado todavía. El último rediseño de la oferta de modelos de la marca tuvo lugar en 2009, pero Grupo Renault todavía ofrece cerca de 50 modelos, incluidas sus marcas Dacia, Alpine, Renault Samsung y Lada.
El monovolumen por excelencia de la casa, el Renault Espace, lleva a la venta desde 1984 y se han comercializado nada menos que 1,3 millones de unidades. En su última generación (la quinta), lanzada en el año 2015, el Espace evolucionó para competir contra los SUV, pero no ha logrado las ventas esperadas.
Según estos rumores, el Espace y el Scénic, dos monovolúmenes que han sido grandes éxitos a nivel de ventas para Renault, dejarían paso a los modelos de la casa de tipo todocamino, como la segunda generación del Renault Kadjar, que debería llegar a finales de 2021, con cinco o siete plazas y la tecnología del Nissan Qashqai, y que se fabricará en España.
A nivel de ventas, al menos según datos de JATO Dynamics, el Scénic vendió 77.507 unidades el pasado año 2019 (un 16% menos que el ejercicio previo), mientras que el Talisman se conformó con 15.826 ejemplares (un 20% menos) y el Espace con 9.561 unidades (también un 20% de retroceso).
Estos tres modelos franceses se fabrican actualmente en la factoría de Renault en Douai, al norte de Francia, aunque el cese de su producción dejaría hueco para la fabricación de dos nuevos modelos basados en la plataforma para vehículos eléctricos de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, si bien todavía no sabemos cuáles son.
Algunos temas sobre clásicos de Renault
De momento, Renault no ha querido confirmar ni desmentir estos rumores, pero la consejera delegada del grupo, Clotilde Delbos, ya anunció que los recortes, que pretenden reducir gastos por valor de 2.000 millones de euros durante los próximos tres años, se llevarían a cabo sin miramientos. En cualquier caso, el grupo debería anunciar sus planes a finales de mes.
Fuente: Automotive News Europe