De momento no se confirman datos técnicos, aunque podría ofrecer 204 CV de potencia.

Mucho antes de la presentación de la nueva generación del Hyundai i20, mostrada en el mes de febrero, supimos que la división deportiva de la marca coreana, Hyundai N, estaba preparando una variante muy especial del pequeño utilitario, que ya nos imaginamos en un render y que incluso vimos en unas fotos espía en Nürburgring durante su fase de pruebas.

Ahora, el gigante asiático ha publicado las primeras imágenes y vídeos oficiales del futuro Hyundai i20 N, aunque se trata todavía de un prototipo, totalmente camuflado, que ha estado realizando pruebas invernales en un lago helado cerca de la localidad de Arjeplog, al norte de Suecia.

Galería: Hyundai i20 N 2020, prototipo

A los mandos del nuevo i20 N en la Laponia sueca ha estado nada menos que el piloto de rallies Thierry Neuville, del equipo Hyundai WRC. Además, el belga ha tenido la oportunidad de conducir también otras dos bestias de la casa: el i20 WRC de competición y el RM19, prototipo del futuro modelo de motor central de Hyundai.

En uno de los vídeos ofrecidos por la marca, aparecen los tres vehículos, empezando por el i20 WRC de rally, equipado con unos enormes faros auxiliares, para después observar y escuchar el RM19, derrapando sobre la nieve, y por último el futuro i20 N, atiborrado de camuflaje en el frontal y la zaga. 

Hyundai i20 N 2020, prototipo

El propio Neuville, que pudo probar los tres coches a principios de año, afirmó sobre el i20 N: "Es un coche muy interesante. Muy preciso y muy fácil de conducir. El motor sube de vueltas de manera genial y el sonido es muy interesante también". Eso sí, lo condujo en condiciones extremas, con temperaturas bajo cero.

Como es lógico, este tipo de pruebas sobre nieve y hielo, muchos días a 30 grados bajo cero, supone un gran reto para el coche. De esta forma, Hyundai comprueba que el vehículo es capaz de funcionar correctamente en climas tan extremos, al mismo tiempo que se pone a prueba la dinámica del modelo y los límites de su chasis y demás componentes.

Galería: Hyundai i20 WRC R (2020)

De momento no hay detalles sobre qué motor podría esconder este nuevo modelo N, aunque los rumores apuntan a un propulsor de gasolina, de 1,6 litros y cuatro cilindros, en su versión turboalimentada o T-GDi, que podría lograr una potencia de 204 CV y asociarse a una caja de cambios manual de seis velocidades. No obstante, habrá que esperar para conocer finalmente todos los detalles.

Tras el éxito de los Hyundai i30 N e i30 Fastback N, que han superado todas las expectativas de ventas de la propia marca, el Hyundai i20 N pretende reforzar la apuesta deportiva. El fabricante ha anunciado que ofrecerá más información del modelo próximamente, aunque sin fijar una fecha concreta.