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Peugeot 308 GTi: la nueva generación podría ser híbrida y tener 300 CV
Según parece podría recurrir a un sistema enchufable y a la tracción total, para competir contra el Golf R. Eso sí, no lo esperes antes de 2022.
Javier Llorente 
Por: Javier Llorente
5 may 2020 a las 19:00
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Mucho se ha hablado de las futuras versiones GTi de los nuevos modelos de Peugeot, con rumores que apuntan desde la pérdida de protagonismo hasta una desaparición progresiva, pasando por el hecho de que se verán obligadas a pasar por el 'filtro' de la electrificación. Una solución que, por ejemplo, ya emplean nuevos rivales como el CUPRA León o el Volkswagen Golf GTE.
Sin embargo, en una nueva información, publicada por Autocar y recogida por nuestros compañeros de Motor1.com en Estados Unidos, se empieza a hablar del restyling de un compacto como el Peugeot 308, presentado en el salón de Fráncfort de 2013 (¡cómo pasa el tiempo!).
En esa primera información, se menciona que la puesta al día del modelo debería producirse de cara al año 2022 o, como muy pronto, a finales del ejercicio 2021.
Para entonces, descubriremos un modelo que se basará en una versión mejorada de la plataforma EMP2 del Grupo PSA, dotado de variantes electrificadas, más eficientes. Ahora bien, también se anuncia de una opción de altas prestaciones con apoyo eléctrico, en la línea de los rumores que hablaban de un nuevo 308 GTi.
El Peugeot 308 GTi, a prueba
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La publicación británica asegura que el 308 más deportivo contará con una configuración de triple motor, con un bloque PureTech 1.6 de gasolina, turboalimentado y con cuatro cilindros, y dos unidades eléctricas, una para cada eje, que asegurarían un esquema de tracción total.
Esta configuración, que ya está disponible en modelos como el 3008 HYbrid4, aseguraría 300 CV de potencia (o más), de cara competir contra el nuevo Golf R 2020, que apunta a los 333 CV.
Según parece, además, este nuevo modelo estaría desarrollado por la división Peugeot Sport Engineered (PSE) y contaría con elementos específicos, como la suspensión o el equipo de frenos, pero no con la insignia GTi. Según parece, el valioso logo será exclusivo del 208 más deportivo.
Ahora bien, debemos ser cautos y, aunque los rumores tengan una fuente contrastada detrás, toca esperar a que la marca francesa se pronuncie. Hasta entonces, en la siguiente galería de fotos, aprovechamos para recordar la prueba especial que hicimos del 308, con las versiones GT y GTi.
Fuente: Autocar, vía Motor1.com Global
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