El verano pasado tuvimos la confirmación de que Peugeot estaba preparando la versión tope de gama de su berlina por excelencia, el Peugeot 508, que recurrirá a un sistema de propulsión híbrido y, además, tendrá el sello de la división de competición de la casa, Peugeot Sport. Una variante que la marca adelantó en forma de prototipo, con el llamado 508 Peugeot Sport Engineered.
De momento, el desarrollo de esta versión sigue su curso, pero la marca ha querido ponernos ya los dientes largos con una serie de fotografías del modelo rodando en circuito, y no en cualquier circuito: en el Autódromo de Terramar, para ser exactos, considerado el más antiguo de España.
Inaugurado en 1923, este trazado de tipo oval se encuentra a las afueras de la localidad de Sitges, en Barcelona, y por entonces era el único circuito permanente de España, mientras que en Europa existían solo dos, Brooklands (Reino Unido) y Monza (Italia), y en Estados Unidos únicamente el de Indianápolis.
Aunque no está en el mejor estado de conservación posible, sus impresionantes peraltes siguen en pie. De hecho, hace unos meses pudimos recorrer el trazado de Terramar, precisamente durante una presentación de la gama de modelos híbridos y eléctricos de Peugeot. Imaginamos que aprovecharon aquella ocasión para hacerle las fotos a este modelo de Peugeot Sport.
El 508 Peugeot Sport Engineered, del que vimos imágenes hace unas semanas, debería presentarse oficialmente a lo largo de este año 2020, y cuando salga a la venta lo hará con carrocerías berlina y familiar (SW).
Si bien, a nivel técnico, la marca francesa todavía no ha anunciado detalles sobre el modelo, al menos el prototipo gozaba de un sistema de propulsión híbrido enchufable con hasta 405 CV de potencia, aunque de cara a la producción en serie, se habla de una cifra de 360 CV, lo que tampoco está nada mal.
El sistema híbrido está basado en un motor 1.6 PureTech de gasolina, turboalimentado y de cuatro cilindros, complementado por dos propulsores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero. De esta forma, hablamos de una berlina con tracción a las cuatro ruedas. Además, la batería, de 11,8 kWh de capacidad, promete una autonomía en modo eléctrico de unos 50 kilómetros.
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En cualquier caso, todavía no sabemos las especificaciones finales de la versión de serie de esta berlina firmada por Peugeot Sport, así que para conocer sus cifras de potencia, par o autonomía eléctrica, habrá que esperar a su debut oficial, que esperamos se produzca a lo largo de este año.