Este restyling consiste en renovaciones a nivel estético y tecnológico, pero seguirá incorporando el motor V6.

Audi lleva meses anunciando la llegada de un total de seis nuevos modelos de la división deportiva RS, por lo que no ha sido una sorpresa irlos descubriendo, en los últimos tiempos, tanto camuflados como 'destapados'.

Hoy le ha tocado el turno al restyling del Audi RS 4 Avant 2020, uno de los que teníamos como posibles candidatos, juntos a los Audi RS Q3 y RS Q3 Sportback, Audi RS Q8, Audi RS 6 Avant y Audi RS 7 Sportback.

Galería: Audi RS 4 Avant 2020

Con este lavado de cara, el deportivo familiar gana la nueva parrilla hexagonal Singleframe con motivo de panal de abeja, algo más ancha, similar a lo que hemos visto que se ha venido haciendo con los nuevos componentes de la gama RS. En el frontal, además, dispone de ópticas principales de nueva factura, con tecnología de tipo LED.

Los pasos de rueda ahora son más generosos, lo que contribuye a dar un imagen de mayor anchura, con respecto al Audi A4 Avant convencional.

Unas llantas de 19 pulgadas acompañan, de serie, al RS 4 Avant 2020, pudiéndose escoger las opcionales de 20 pulgadas. Detrás de ellas, encontramos unas pinzas de freno de altas prestaciones con seis pistones, pintadas en color negro u, opcionalmente, en rojo. 

En cuanto a las novedades en el interior del habitáculo, este automóvil cuenta con la renovada pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento MMI, de 10,1 pulgadas, orientada hacia la posición del conductor y prescindiendo del panel giratorio para su control.

Las actualizaciones no han afectado al modelo a nivel mecánico, por lo que se mantiene el bloque V6 de gasolina, biturbo, con 2,9 litros de cubicaje, 450 CV de potencia y 600 Nm de par motor máximo.

Audi RS 4 Avant 2020

La mecánica se asocia a la caja de cambios automática con convertidor de par tiptronic, de ocho velocidades, y la fuerza se envía a las cuatro ruedas a través del sistema de tracción total quattro.

Con esta combinación, el familiar deportivo puede alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. El consumo homologado en ciclo mixto, por su parte, es de 9,2 litros cada 100 km.

La llegada a los mercados europeos del Audi RS 4 Avant 2020 tendrá lugar en diciembre de este año, con un precio de partida en Alemania cifrado en 81.400 euros, pero que en nuestro país se verá incrementado ligeramente.

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