Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: récord en Nürburgring

Esta semana, el circuito de Nürburgring-Nordschleife ha dado una buena noticia y otra mala a Porsche. La positiva es que el 911 GT2 RS es el coche de calle, con motor de combustión, más rápido en el trazado alemán. ¿La negativa? El Cayenne Turbo S ha cedido el trono del SUV más veloz al Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. 

El todocamino italiano marcó un tiempo espectacular, 7'51", con el que batió claramente a su contrincante alemán, cuya plusmarca era 8 segundos superior. Los primeros cálculos establecidos por Alfa Romeo señalaban que su modelo estaría por debajo de los 8 minutos, pero, finalmente, las previsiones más positivas se superaron holgadamente. 

Fabio Francia, el piloto récord

El encargado de dar la vuelta fue Fabio Francia, el mismo 'responsable' de convertir al Giulia Quadrifoglio en la berlina más rápida en el 'Infierno Verde', con un tiempo de 7'32". Entre los vehículos de la casa transalpina, hay una diferencia de 19 segundos. Viendo este margen, está claro que un crossover nunca podrá igualar el dinamismo de un turismo deportivo...

Dentro de poco, el registro del Stelvio estará en serio peligro, pues, próximamente, llegarán a los mercados la nueva generación del Cayenne y, sobre todo, el Lamborghini Urus. Desde la casa boloñesa, insisten en que no están centrados en la obtención de este récord, pero, tarde o temprano, seguro que intentarán hacerse con él.   

Volviendo al Giulia Quadrifoglio, emplea el mismo propulsor que el Giulia homónimo. Se trata de un V6 biturbo, de 2,9 litros y 510 CV, asociado a una transmisión automática con convertidor de par de ocho velocidades. La tracción es integral y el motor está dotado del sistema de desconexión selectiva de cilindros, para limitar el consumo, algo que no pudo comprobarse en la vuelta récord...