Ford Territory
Comenzamos por un caso curioso, ya que este modelo se ha importado desde China a diversos mercados sudamericanos. De hecho, es un Yusheng S330 con los emblemas de Ford.
Mide 4,58 metros de longitud y está disponible exclusivamente con el motor turboalimentado de gasolina 1.5 EcoBoost de 145 CV, con tres cilindros en línea, asociado a una transmisión CVT.
Honda Passport
Nos desplazamos a Estados Unidos con este todocamino japonés, que completaría la gama SUV de Honda por arriba, ya que mide 4,83 metros de longitud (el CR-V se queda en 4,60).
Este hipotético rival del Hyundai Santa Fe y el Kia Sorento disfruta de un motor atmosférico de gasolina 3.5 V6, con 284 CV, vinculado a un cambio automático de nueve velocidades. La gama comprende versiones 4x2 y 4x4.
Hongqi e-HS9
En esta lista no podía faltar una marca china. Para la ocasión, hemos escogido el SUV más exclusivo de la firma más premium del país asiático. Como carta de presentación, no está nada mal, ¿verdad?
El e-HS9, que toma rasgos de Maybach y Rolls-Royce, es un todocamino eléctrico que monta dos propulsores. El delantero desarrolla 218 CV, mientras que el trasero alcanza los 299 CV. De este modo, las cifras combinadas son 517 CV y 770 Nm. ¿Y la autonomía? Más de 600 kilómetros en ciclo NEDC.
Hyundai Venue
El representante más pequeño de la lista apenas mide 4,03 metros de longitud y, aunque pueda parecer increíble, se comercializa en Estados Unidos.
La opción mecánica es un motor atmosférico de gasolina, con 1,6 litros y 121 CV, vinculado a una transmisión CVT. A pesar de su tamaño, su aspecto es robusto y cuenta con un maletero bastante aceptable de 306 litros. ¡Es ideal para aparcarlo fácilmente por la ciudad!
Kia Telluride
Del 'chiquitín' al 'gigantón'. El Kia Telluride es aún más grande que el Sorento, pues alcanza los 5,0 metros de longitud y, como podrás suponer, se trata de un modelo destinado al mercado estadounidense.
Para impulsarse, utiliza un motor 3.8 V6 atmosférico, que desarrolla 295 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 355 Nm a 5.200 vueltas. Está disponible con tracción delantera o total, pero siempre asociado a una transmisión automática de ocho velocidades.
MG HS
Sí, la marca británica MG sigue existiendo, aunque ahora pertenece al gigante chino SAIC. El HS es un SUV realmente curioso, pues recuerda al SEAT Tarraco, la parrilla se asemeja a la del Mazda CX-5 y la zaga tiene un cierto parecido a la de algunos Mercedes-Benz.
Pasando al plano mecánico, se comercializa con dos motores turbo de gasolina, de 1,5 y 2,0 litros, con 160 y 226 CV, respectivamente. El más potente disfruta de tracción AWD. En Chile, las tarifas arrancan en tan solo 11.500 euros...
Nissan Kicks
Sin lugar a dudas, el Nissan Qashqai es un superventas que lleva años sin aflojar el ritmo comercial, pero a lo mejor algunos se quieren diferenciar más. Ahí entra en escena el Kicks, un SUV que también ha calado hondo en muchos países.
Está a la venta con un motor atmosférico de gasolina, con 1,5 litros y 106 CV, asociado a una caja manual de cinco marchas. También dispone de una variante turbodiésel, a partir de la conocida mecánica 1.5 dCi, con 110 CV, de origen Renault, con cambio de seis velocidades.
Toyota Corolla Cross
¿Hay un hueco entre el C-HR y el RAV4? En Tailandia, sí. El Corolla Cross anuncia 4,46 metros de longitud y una gama mecánica compuesta por un motor de gasolina de 1,8 litros y 140 CV, sin turbocompresor, y por una opción híbrida de 122 CV.
Este coche se sustenta sobre la plataforma de última generación TGNA-C, con lo que promete un buen dinamismo, como todos los modelos que la emplean.
Toyota Fortuner
Deseamos una larguísima vida al Land Cruiser, pero debes saber que Toyota comercializa otro todoterreno 'hermano', el Fortuner, que ofrece siete plazas, tracción total, reductora, bloqueo del diferencial trasero y una altura libre de 27,9 centímetros.
El motor es un bloque turbodiésel de 2,8 litros, que entrega 177 CV a tan solo 3.400 rpm y 420 Nm entre 1.400 y 2.600 vueltas. Esta mecánica trabaja junto a una caja manual o a otra automática con convertidor de par, ambas con seis velocidades.
Volkswagen Tayron
En China, la alternativa al Tiguan se llama Tayron y se sustenta sobre la plataforma modular MQB. Por lo tanto, se trata de un vehículo con una calidad más que contrastada para los clientes europeos.
La gama mecánica está compuesta por tres motores turboalimentados TSI, un bloque de 1,4 litros y 150 CV, así como un 2.0, con dos escalones de potencia: 190 y 220 CV.
