Omoda, JAECOO y EBRO, boquiabiertos con la oferta del Leapmotor B10 Hybrid

Claro que se puede comprar por poco dinero un SUV híbrido enchufable del segmento C. Nuestro protagonista es más barato aún que las propuestas del grupo Chery (Omoda 7, JAECOO 7 y EBRO s700). Hablamos del Leapmotor B10 REEV Hybrid, un etiqueta 0 que te va a sorprender.

No sólo pone en jaque a sus compatriotas, sino también a otros vehículos tan interesantes como los MG HS, CUPRA Formentor, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross, Opel Grandland o Renault Austral, entre otros. 

Galería: Leapmotor B10 REEV Hybrid 2026, primera prueba

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Fuente: Leapmotor

Híbrido enchufable en serie

El B10 mide 4,50 metros de largo y es un híbrido enchufable en serie. ¿Qué significa eso? Que cuando se agota la batería (el coche homologa 86 km sin emisiones), el motor eléctrico de 218 CV sigue moviendo el coche, mientras que la mecánica de gasolina 1.5 de 68 CV se activa para actuar exclusivamente como generadora de electricidad para la batería. 

La principal ventaja es que el todocamino se mueve de forma suave y tiene ese empuje inicial tan característico de los vehículos 100% eléctricos. De hecho, hace el 0 a 100 en 7,5 segundos, que no está nada mal. Por su parte, la velocidad máxima llega a 170 km/h. 

Foto: Leapmotor

Carga en corriente continua

Con la batería cargada, el consumo medio oficial se queda en 2,5 litros cada 100 km. Gracias a un depósito de 50 litros, el coche homologa 900 km de autonomía total, lo que supone un consumo medio de 6,14 litros cada 100 km en modo híbrido. 

La batería tiene una capacidad útil de 18,8 kWh y puede cargarse a un máximo de 6,6 kW en corriente alterna y a 46 kW en continua, por si también quieres emplear el modo eléctrico en mitad de un largo viaje. 

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Precios de derribo

El B10 REEV Hybrid ofrece una destacada amplitud en todas las plazas, si bien la parte negativa está en el maletero, que se queda en 330 litros. Para que te hagas una idea, el de un simple utilitario como el SEAT Ibiza lo supera, con 355. 

Como contrapunto, el acabado de acceso Life viene perfectamente equipado: climatizador automático, acceso y arranque sin llave, llantas de 18 pulgadas, pantalla central de 14,6 pulgadas, navegador, carga bidireccional V2L, faros y pilotos LED, detector de vehículos en el ángulo muerto y reconocimiento de señales de tráfico. 

¿Te gusta el B10 REEV Hybrid Life? Atento a los precios, porque son demenciales. Lo tienes al contado por sólo 27.851 euros y desde 23.900 financiando la compra (incluyendo los 2.250 euros del Plan Auto+ que está a punto de agotarse). El wallbox para casa y su instalación se pagan aparte.