Tiembla, CUPRA Terramar: precio de derribo en el Lynk & Co 01
El SUV chino, un PHEV con 280 CV combinados, homologa 75 km sin emisiones.
Perteneciente a la órbita del grupo Geely y emparentado con el Volvo XC40 (comparten la plataforma CMA), el Lynk & Co 01 es uno de los C-SUV híbridos enchufables más baratos del mercado y con una mejor relación entre calidad, precio y equipamiento.
No nos extraña que mucha gente lo tenga como posible compra frente al CUPRA Terramar, BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Audi Q3, Lexus UX, Range Rover Evoque o Mazda CX-5, entre otros. A todos ellos los supera claramente por una tarifa de venta mucho más baja.
Galería: Lynk & Co 01 2024
Carga sólo en corriente alterna
Su tren motriz, con 280 CV combinados (272 el del Terramar), consta de un motor turbo de gasolina con 1,5 litros y 140 CV, más una mecánica eléctrica de 145 CV. Todo gestionado por una transmisión automática con tres velocidades.
La batería con 17,7 kWh de capacidad bruta otorga 75 km de autonomía sin emisiones y se puede cargar sólo en corriente alterna a un máximo de 6,6 kW, un proceso que se tarda algo menos de tres horas. La autonomía no es el punto más destacado del vehículo, ya que se conforma con un depósito de gasolina de 42 litros, a diferencia de los PHEV del grupo Chery (Omoda, JAECOO o EBRO).
Buen rendimiento
En materia de prestaciones, el Lynk & Co 01 hace el 0 a 100 en 7,7 segundos y tiene la velocidad máxima limitada a 200 km/h. Son cifras peores que las de un SUV puro de gasolina con una potencia semejante, pero más que suficientes para cualquier cliente.
Con la batería cargada, el consumo medio homologado se queda en 2,8 litros cada 100 km. Por supuesto, la etiqueta 0 de la DGT está más que justificada. En el plano práctico, este SUV de 4,55 metros de longitud ofrece un maletero de 466 litros, que no está mal para ser un PHEV.
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Un precio sensacional
El acabado Core viene realmente bien equipado: climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, llantas de 19 pulgadas, pantalla central de 15,4 pulgadas, navegador, faros y pilotos LED, asientos delanteros calefactados o reconocimiento de señales de tráfico.
Si te interesa el Lynk & Co 01 PHEV Core, lo tienes desde tan sólo 27.725 euros financiando la compra. Un montante en el que ya viene descontado los 2.250 euros de ayuda del Plan Auto+. Según el configurador, el vehículo cuesta 40.995 euros al contado. El wallbox para casa y su instalación suponen un desembolso extra.
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