¿Será este el nuevo SUV pequeño de 30.000 euros de Volkswagen?

La revolución eléctrica de Volkswagen continúa y se prepara para dar la bienvenida a un nuevo protagonista. Tras el compacto ID.2, el fabricante alemán trabaja en su variante crossover.

Se llamará ID.2 X y será presentado oficialmente en el próximo Salón del Automóvil de Múnich, en septiembre de 2025. Para engañar la espera, presentamos un render que anticipa la forma de este modelo destinado a posicionarse en el nivel de entrada de la gama de rueda alta de la marca de Wolfsburgo.

El ID.2 para la aventura

El nombre ID.2 X fue anunciado directamente por el CEO de Volkswagen, Thomas Schäfer, en un reciente post en LinkedIn en el que esbozaba las estrategias de futuro del Grupo.

Basándonos en las pistas disponibles, incluido un teaser oficial publicado en 2023, hemos reconstruido gráficamente el aspecto del futuro Volkswagen ID.2 X. Nuestro render muestra un crossover de proporciones compactas pero robustas, con un aspecto que recuerda al del T-Cross, modelo con el que debería compartir una longitud de unos 4,1 metros.

Volkswagen ID.2 X (2026), el render de Motor1.com

Fotos: Motor1.com

Los rasgos distintivos incluyen líneas de carrocería tensas, pasos de rueda pronunciados y grupos de faros delgados unidos por una banda luminosa a todo lo ancho. Al tratarse de un crossover de estilo aventurero, tampoco deberían faltar las protecciones de plástico (combinadas, quizá, con una altura libre al suelo ligeramente superior a la del ID.2 'normal'). Las llantas de gran diámetro completan un look pensado para atraer a un público joven y preocupado por el diseño. 

¿Y si también fuera 4x4?

Bajo la carrocería se encuentra la nueva plataforma MEB Entry, la base del ID.2 y destinada a equipar otros modelos compactos del Grupo, como el CUPRA Raval y el Skoda Epiq. A diferencia de sus hermanos mayores ID.3 e ID.4, la tracción será delantera, una elección que favorece tanto la habitabilidad interior como la capacidad de carga, características cruciales en un segmento urbano.

Volkswagen ID.2all, el concepto que anticipa el ID.2 de producción

Sin embargo, en el caso del X, Volkswagen también podría optar por un tren motriz de tracción total con modos de conducción específicos para un uso todoterreno. 

En cualquier caso, es probable que el precio del ID.2 X sea ligeramente superior al precio de partida de 25.000 euros del ID.2 básico, con un precio de catálogo que podría rondar los 30.000 euros. Pero para la primera confirmación tendremos que esperar al Salón del Automóvil de Múnich.

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