Si el Enyaq es un SUV 100% eléctrico de tamaño medio, pensado para las familias, el nuevo Skoda Epiq 2025 se sitúa en el segmento B, debutará el año que viene y su precio de partida rondará los 25.000 euros.
De momento, podemos anticipar su líneas a través del prototipo que Skoda nos muestra hoy en primicia. Como ves, con este coche, la marca checa estrena lenguaje de diseño bautizado como Modern Solid, que combina robustez y minimalismo. Por cierto, también habrá un SUV compacto sin motor de combustión, el Elroq.
Claves del Epiq
Con 4,1 metros de largo (misma cifra que el Skoda Fabia), el Epiq presenta el frontal Tech-Deck Face en negro brillante, una reinterpretación moderna de la tradicional parrilla de la firma.
Los grupos ópticos en forma de T para las luces de circulación diurna son nuevos, mientras que los faros (Matrix LED) están casi ocultos en una posición más baja. Los flancos son musculosos y se caracterizan por un revestimiento calificado de "innovador" por Skoda que recorre los perfiles. Podría tratarse de algún tipo de material reciclado.
Skoda Epiq concept 2025, frontal
Skoda Epiq concept 2025, zaga
En la parte trasera encontramos otra 'T' en los pilotos, que no están unidos por la cada vez más clásica tira luminosa. En su lugar, el centro del portón trasero presenta las letras Skoda iluminadas. También destacan las ocho ranuras en formato vertical que presentan ambos paragolpes.
El interior del nuevo SUV pequeño de Skoda, ya visto en un teaser, se hace eco de las líneas minimalistas de la carrocería sin renunciar a la tecnología. La instrumentación digital se muestra en un pequeño monitor (como en el Enyaq), mientras que el sistema multimedia se gobierna a través de un gran monitor central.
Justo debajo están los únicos botones físicos del salpicadero para funciones habituales o de emergencia. El volante reinterpreta lo que ya encontramos en buena parte de la gama Skoda, con un diseño de dos radios (el inferior está 'partido' y no unido por el centro) y mandos hápticos.
Skoda Epiq concept 2025, interior
Skoda Epiq concept 2025, asientos
A pesar de sus dimensiones compactas, el Epiq promete ofrecer el espacio del segmento superior, además de un gran maletero de 490 litros. Si lo comparamos de nuevo con el Fabia, el utilitario de combustión se queda en unos ya más que respetables 380 litros, como el Volkswagen Golf.
La mecánica
La nota de prensa no dice nada sobre la plataforma que utilizará el Skoda Epiq, pero no es ningún secreto. De hecho, será la MEB Entry, la misma que emplearán el Volkswagen ID.2 y su homólogo de CUPRA, el Raval.
Es una arquitectura para vehículos de tracción delantera (con la MEB estándar, los modelos son de propulsión o tracción total) y está diseñada específicamente para coches eléctricos. El SUV checo estará equipado con una batería que otorgará una autonomía de unos 400 km. Todos estos modelos se ensamblarán en la planta de Volkswagen en Navarra a partir de 2025.
Skoda Epiq
Volkswagen ID. 2all concept
CUPRA Raval
Como comentaba antes, el objetivo de Skoda es tener un precio de ataque en torno a los 25.000 euros, una cifra que, por supuesto, podría variar en función del mercado de destino y de los distintos impuestos vigentes.
El parentesco con el ID.2 plantea entonces una pregunta: ¿tendrá también el Epiq una versión sin estética SUV para convertirse en la versión eléctrica del Fabia? Sólo sabemos que Skoda lanzará seis nuevos modelos eléctricos en los próximos años, pero no cuáles serán exactamente, así que toca esperar.
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