Los SEAT Ibiza, León y Arona permanecerán activos 10 años más

Así lo ha confirmado el CEO de la marca española y también de CUPRA, Wayne Griffiths.

Por: Eleonora Lilli

Traducido por: Fernando Moreno

14 mar 2025 a las 15:29

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El Ibiza, el Arona y el León seguirán en la gama de SEAT una década más. Así lo ha confirmado hoy el consejero delegado de la marca española y también de CUPRA, Wayne Griffiths, al margen de la rueda de prensa sobre los resultados económicos de 2024.

La decisión sobre el cese de la producción de motores de combustión y el paso completo a la electrificación de la gama se tomará más adelante, también en función de la normativa que llegue en 2035 (la UE está reconsiderando el cese de los motores térmicos a partir de esa fecha).

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Por ahora, lo que sigue siendo fundamental es la demanda de los consumidores. Mientras los coches eléctricos sigan siendo un pequeño porcentaje del mercado, la oferta de propulsores de SEAT será variada.

De hecho, la palabra "flexibilidad" fue utilizada varias veces por el consejero delegado al responder a las preguntas de los periodistas al final de la conferencia.

Se confirma el desembarco de CUPRA en América

Aún no se sabe cuál será la sede de CUPRA en Estados Unidos, lo que es seguro es que la marca se venderá en el extranjero (fuera de Europa). Griffiths reiteró que el plan de lanzamiento en Norteamérica sigue adelante, al igual que el desembarco en México.

Una vez más, lo que se necesita es "flexibilidad", refiriéndose en particular a los motores, porque en la actualidad lo que más desean los clientes norteamericanos son mecánicas de combustión.

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Fuente: Motor1.com España

Cómo fue 2024

En 2024, SEAT registró unas cifras récord de 14.500 millones de euros, un 1,4% más que el año anterior. El beneficio de explotación fue de 633 millones de euros, un 1,3% más que en 2023, con una rentabilidad estable del 4,4%. Estos resultados son atribuibles a una reducción del 30% de los costes de explotación y a los buenos resultados de la marca CUPRA.

Para 2025, se esperan buenos registros con la renovación del Arona y el Ibiza, sin embargo Griffiths mencionó que toda la industria se enfrenta a muchos desafíos, incluyendo la desaceleración de los vehículos eléctricos, el aumento de la competencia de China y un panorama de precios inestable. Por tanto, la flexibilidad en la planificación sigue siendo crucial.