¡Vaya sorpresa! Este SUV español tiene precio de todocamino chino

Muchos clientes necesitados de un SUV para la familia están poniendo los ojos en diferentes modelos con tecnología china, como los MG HS, DFSK E5 o EBRO s800, ya que son los que están en el entorno de los 35.000 euros. La sorpresa es que hay un todocamino europeo, español concretamente, también por ese precio. 

Sí, hablamos del SEAT Tarraco, que puede ser tuyo por algo más de 36.000 euros al contado, incluyendo además la pintura opcional. En concreto, el configurador oficial indica que el coste estándar es de 38.900 euros, más los 600 euros del color Gris Delfín, a los que hay que restar 3.250 euros del descuento promocional. Por lo tanto, el montante final se queda en 36.310 euros. 

Desde luego, el todocamino español poco o nada tiene que envidiar a sus enemigos chinos, a pesar de su veteranía. Respecto a vehículos como el Volkswagen Tayron, Skoda Kodiaq y Peugeot 5008, lo único que se echa en falta es un sistema de hibridación ligera para portar la etiqueta Eco de la DGT. 

Galería: SEAT Tarraco FR 2020, primera prueba

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La versión que te llevas a casa por ese precio tan ajustado monta el propulsor de gasolina 1.5 EcoTSI de 150 CV, asociado a un cambio manual de seis velocidades. Este dúo otorga al coche una aceleración de 0 a 100 en 9,7 segundos y una velocidad punta de 201 km/h, más que suficiente para todo tipo de usos.

El consumo combinado homologado llega a 6,5 litros cada 100 km, con lo cual lo normal es estar entre los 7,5/8 litros reales. No nos parece una cifra descabellada teniendo en cuenta que no hay ningún apoyo eléctrico en el coche. 

El acabado se llama Style Edition y va muy bien equipado con climatizador de tres zonas, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros Full LED, sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento, acceso y arranque sin llave, cámara de visión, dirección dinámica (con desmultiplicación variable), pantalla central de 9,2 pulgadas, navegador...

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Este Tarraco no dispone de siete plazas, pero a cambio su maletero llega nada menos que a los 760 litros de capacidad, lo que da juego no sólo para los viajes familiares sino también para todo tipo de ocios al aire libre (ciclismo, surf, acampadas...).

Parece que al SUV español no le queda mucho tiempo en el mercado, así que deberías aprovechar ese precio tan ajustado porque muy difícilmente vas a encontrar algo así que no sea de origen chino. ¿La garantía? Tres años sin límite de kilómetros.