Nuevo Omoda 5 2025: versión 4x4 del SUV barato chino… ¡casi 200 CV!
El nuevo Omoda 5 incrementa su atractivo gracias a una versión con tracción AWD. Además, tiene una potencia superior. ¿Quieres conocerlo?
¿Te gusta el nuevo Omoda 5? El SUV coupé chino ha conseguido hacerse un hueco en muy poco tiempo gracias a un diseño atractivo y su precio ajustado. Además, ofrece un amplio equipamiento de serie… e incluso un sorprendente airbag de protección a los peatones.
Con estos argumentos, el todocamino chino debe enfrentarse al CUPRA Formentor 2025, Renault Arkana 2025 y el Toyota C-HR. También mira de reojo al Hyundai Tucson 2025, Kia Sportage y Nissan Qashqai.
Galería: Prueba Omoda 5 TGDI Premium
Aunque el Omoda 5 es un producto reciente, la marca ha cambiado su gama mecánica en Europa. Desde Motor1.com te hemos hablado de su nuevo motor básico (147 CV/145 CV según denominación comercial), lo que supone una importante bajada respecto al anterior 1.6 TGDI de 185 CV.
Eso sí, sigue asociándose con la caja de cambios automática de doble embrague DCT con siete relaciones. Además, hay una versión eléctrica, con 150 kW (204 CV), la etiqueta 0 y una batería de 61 kWh: homologa 430 km de autonomía WLTP.
Por si fuera poco, estrena ciertos retoques en materia estética, como las llantas de aleación de diseño renovado. Si accedemos al habitáculo, la doble pantalla HD de 12,3 pulgadas reemplaza a las anteriores de 10,25 pulgadas… y se alinea con la variante eléctrica.
Omoda 5 TGDI Premium, interior
Pero en Motor1.com queremos informarte de algo más sobre el Omoda 5 2025. Sin ir más lejos, en un artículo previo te mostramos la versión con hibridación, que además se acompaña de una caja automática de tipo CVT (variador continuo).
Pues bien, hoy llega el turno del nuevo Omoda 5… ¡con tracción total AWD! Esta versión tan interesante busca un mayor agarre en superficies complicadas y llega con sorpresa bajo el capó. Se trata del motor gasolina 1.6 TGDI potenciado hasta los 197 CV (290 Nm de par máximo).
El nuevo Omoda 5 AWD 2025 ya se puede encontrar en múltiples mercados internacionales, como Indonesia. Allí, se vincula con la caja DCT de siete marchas y seis programas de conducción: Eco, Normal, Sport, Nieve, Barro y Off-road. ¿Te gustaría que llegase a España?
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