El diseñador del Captur creará los modelos de la china BAIC

Anthony Lo llevaba en Ford desde 2021 y ha trabajado para Renault, Audi y General Motors.

Por: Dyogo Fagundes

Traducido por: José A. Guzmán

30 oct 2024 a las 20:00

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Anthony Lo, responsable del Departamento de Diseño de Ford desde 2021, acaba de dejar el fabricante estadounidense para incorporarse a unas nuevas funciones dentro del equipo de diseño de un fabricante chino de vehículos.

Concretamente, ha sido contratado por el grupo BAIC, donde Lo actuará como director de Diseño y vicepresidente de Diseño Global, con la responsabilidad de concebir todos los nuevos coches que lance la empresa.

En un reciente comunicado, BAIC afirma que espera que Anthony Lo "mejore en gran medida las capacidades de diseño y la influencia internacional de BAIC, contribuyendo a realizar grandes avances en vehículos todoterreno, nuevos productos electrificados y proyectos de cooperación internacional".

La marca tiene su sede en Pekín y, al igual que otros fabricantes de automóviles chinos, está controlada por el Estado. BAIC está especializada en la producción de todoterrenos (la cartera incluye los modelos BJ40, BJ60 y BJ90), así como vehículos agrícolas, comerciales y militares.

BAIC BJ60, el Jeep Land Cruiser

Nacido en Hong Kong (China), Anthony Lo tiene un respetado currículum en el sector. De 2004 a 2010, fue jefe del Departamento de Diseño de General Motors en Europa. Allí supervisó directamente proyectos para Opel y Vauxhall, además de firmar la creación de uno de los conceptos más renombrados de la difunta Saab, el Aero X.

En el año 2010, dejó GM para trabajar en Renault, donde creó varios concept car como el Trezor, el Dezir, el Frendzy y el R-Space, así como modelos de éxito como el SUV urbano Captur. Antes trabajó en Lotus en 1987, Audi en 1990 y Mercedes-Benz en 1993.

En Ford, el antiguo puesto de Lo será ocupado por Todd Willing, que lleva más de 20 años trabajando en el gigante estadounidense y cuyo currículum incluye el diseño de modelos como el Mondeo de 2007, el Fiesta de 2009, el Focus de 2010 y el Ford GT de 2017.