Mira este deportivo de Dacia: ¿absurdo o genial?

Sería la sorpresa más grande en años dentro del sector de la automoción.

Foto: PiotrSawastynowicz

Por: Fernando Moreno

21 sep 2024 a las 17:00

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Cada vez que en Motor1.com España hemos hablado de un Dacia diferente, siempre habéis mostrado bastante interés. Me refiero, por ejemplo, al Sandero RS o al Duster Coupé, que podéis ver en imágenes dentro de este artículo. Tranquilo, son sólo recreaciones digitales y no vehículos reales.

Lo mismo sucede con el deportivo puro de la marca rumana que abre la noticia. ¿Te parece espectacular o no tiene sentido un coche así en una firma especialista en vehículos baratos? Sea cual sea tu opinión, me vais a permitir que lo analice como si fuera a llegar al mercado.

Dacia Sandero RS 2024

Atrapa la mirada

Este coupé, creado por Piotr Sawastynowicz, no tiene nombre y, como no podía ser de otra manera, su punto fuerte reside en la estética. El frontal corporativo, en posición baja, incluye una tira luminosa. Asimismo, el paragolpes delantero y el capó abombado incrementan la imagen deportiva.

Las grandes llantas de aleación, las líneas de tensión en el lateral, los pasos de rueda sobredimensionados y los marcados hombros también reflejan el carácter pasional del vehículo. Parece que las ventanas carecen de marco y, por supuesto, no hay puertas traseras y el techo cae en picado hacia la zaga.

Dacia Duster Coupé 2024

Motor 1.8 TCe de 300 CV

Lástima que no haya otra imagen del interior de 2+2 plazas (así creemos que sería la configuración ideal). En cualquier caso, este modelo supondría una sorpresa tan mayúscula que se convertiría al instante en viral. ¿Tú crees lo mismo?

Ahora pensemos en el motor. La gama Dacia no cuenta con un potente propulsor puro de gasolina, pero hasta hace poco, Renault sí lo empleaba en el Mégane R.S. Ultime. y, de hecho, Alpine lo usa en los A110 GT, S y R Turini. Entonces, ¿por qué no 'transplantar' el bloque 1.8 TCe de 300 CV y 420 Nm al coupé rumano?

¿50.000 euros?

Esta mecánica vendría asociada a la transmisión automática EDC de doble embrague y siete relaciones, y a un diferencial mecánico Torsen. En materia de prestaciones, el deportivo de Dacia podría parar el cronómetro en el entorno de los 5 segundos durante la aceleración de 0 a 100 e ir más allá de los 250 km/h de punta.

Huelga decir que éste sería el Dacia más costoso de la gama. ¿Le intentamos poner precio? Pensemos, por ejemplo, en el Toyota GR Supra, a la venta desde 61.950 euros. Quizá una tarifa de 50.000 euros para nuestro protagonista no sería un disparate, aunque claro, te pueden tachar de loco si dices que has pagado ese montante por un 'simple' Dacia. ¡Espero vuestros comentarios en nuestros perfiles de redes sociales!

Fuente: Deviantart.com