Si hay una marca con una gama repleta de SUV, esa es Renault, pero aunque parezca increíble, puede haber más representantes de la firma francesa en ese segmento. No hay más que ver el nuevo Renault Kardian, de corte urbano, que se ha lanzado en países como Brasil, México y Argentina.
¿Llegará a Europa como alternativa al Captur? En principio, no debería suceder, pero hay que dejar la puerta abierta. No en vano, cabe recordar el caso del Arkana, que se vendía en Rusia y finalmente llegó a Europa Occidental, eso sí, con la plataforma CMF-B para lograr los estándares de calidad y seguridad, y también con un sistema híbrido.
En función del país, este todocamino se vende con un motor atmosférico de gasolina con 1,6 litros y 115 CV o con el bloque turbo y tricilíndrico 1.0 TCe de 120 CV (125 en Brasil), asociado a una transmisión automática de doble embrague con seis marchas, tal y como nos explican nuestros compañeros de Motor1.com Brasil.
Renault Kardian 2024
Un SUV ideal para Europa
Basado en la plataforma modular RGMP (desconocida en Europa), el Kardian mide 4,11 metros de largo, 1,77 de ancho y 1,54 de alto, con una distancia entre ejes de 2,60 metros. Por lo tanto, se encuadra en el corazón del segmento B-SUV, uno de los más rentables e importantes no sólo en España, sino también en Europa.
Tal y como nos comenta el periodista Leo Fortunatti en su primera prueba, "el espacio trasero para las piernas no va más allá del que encontramos en los SUV de esta categoría". En cuanto al maletero, declara 358 litros (VDA), que tampoco es una cifra referencia, pues los mejores están en el entorno de los 400.
En Argentina, el coche viene de serie con seis airbags, un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, faros LED y una pantalla multimedia de 8 pulgadas. En función del acabado, se añaden llantas de aleación de 17 pulgadas, freno de estacionamiento electrónico, arranque sin llave o carga inalámbrica para teléfonos móviles.
No llega a 20.000 euros
En cuanto a precios, el Kardian Premiere Edition cuesta en Brasil el equivalente a 21.505 euros, por lo que las versiones estándar se encuentran por debajo de los 20.000 euros. Unas cifras muy interesantes para nuestro país.
Aunque el Captur goza de una excelente aceptación y ahora acaba de llegar el Symbioz, con algo más de longitud, permaneceremos atentos a los movimientos de Renault. Cabe recordar que hay marcas que comercializan dos SUV urbanos en su gama, como Opel con el Mokka y el Frontera, o antes Hyundai, con el Bayon y el KONA (ahora, este último es mucho más grande).
Fuente: Motor1.com Brasil
SUV de todo tipo en Renault