El nuevo Alfa Romeo Junior tiene todas las papeletas para ser el modelo más exitoso de la marca italiana. ¿Sus bazas? Un diseño muy personal, la presencia de mecánicas híbridas ligeras y eléctricas (etiquetas Eco y 0), una buena tecnología y un componente pasional muy marcado.
De hecho, no se conforma con medirse a los rivales generalistas, como el Ford Puma 2025 (ojo a sus precios), Hyundai KONA 2025 (con nueva gama mecánica), Renault Captur restyling (que tiene cambios técnicos), SEAT Arona (en oferta) o el Volkswagen T-Roc.
Y es que el fabricante pretende competir de tú a tú frente a los modelos premium. Aquí no abundan las alternativas, pero encontramos opciones como el Audi Q2 2025 (que estrena motor), el DS 3 (con versiones híbridas) o el Lexus LBX (ojo a su promoción).
Galería: Alfa Romeo Junior 2025
Desde luego, la tarea del nuevo Alfa Romeo Junior no resulta nada sencilla, y más si tenemos en cuenta la cantidad de 'primos' que tiene dentro del grupo Stellantis. Por ello, el factor precio resulta clave en su posicionamiento.
Y justo en este punto tan concreto, el SUV urbano italiano nos da la sorpresa. Alfa Romeo ya nos había comunicado sus precios para España, pero si los analizamos en profundidad, descubrimos una situación de lo más curiosa.
Interior Alfa Romeo Junior 2025
Pese a su enfoque premium, el Alfa Romeo Junior tiene un precio inferior a su 'primo' generalista, el Peugeot 2008. Para enfrentarlos, hemos tenido en cuenta sus tarifas sin descuentos (aún se desconocen para el modelo italiano), escogiendo, a su vez, el nivel de equipamiento más accesible.
En ambos casos, se incluye la mecánica híbrida ligera, compuesta por un motor de gasolina 1.2 Turbo de 136 CV, otro eléctrico de 21 kW (29 CV) y una caja automática de doble embrague con seis relaciones. Los dos modelos disfrutan de la etiqueta Eco y una gran relación entre prestaciones y consumos.
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Pues bien, el nuevo Alfa Romeo Ibrida EDCT6 parte desde 29.000 euros, frente a los 30.240 euros del Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6 Active. Y aquí no acaba todo, puesto que como te contamos en su oferta, el equipamiento de serie del todocamino italiano resulta superior.
Por tanto, sólo debes tener en cuenta un factor diferencial. Aunque militan en el mismo segmento, el Alfa Romeo Junior tiene un tamaño inferior: 4,17 metros de largo y 415 litros de maletero. En cambio, el exitoso Peugeot 2008 se desmarca con 4,30 m de longitud y 434 litros para el equipaje.
