- Longitud: 4.770 mm
- Anchura: 1.890 mm
- Altura: 1.670 mm
- Distancia entre ejes: 2.760 mm
- Maletero: 425/- litros (PHEV) y 552/- litros (EV)
El primer SUV grande de BYD para el mercado europeo es el SEAL U. Este modelo del segmento D retoma las líneas de la berlina SEAL, pero cambia por completo en cuanto a espacio a bordo y motores.
De hecho, además de las versiones eléctricas, el SEAL U también está disponible en una variante híbrida enchufable (PHEV). Descubramos la amplitud del habitáculo y la utilidad del maletero del SUV de BYD.
BYD SEAL U, dimensiones
Las proporciones del SEAL U son bastante generosas, con una longitud de 4,77 metros y una anchura de 1,89 metros. La altura está en la media para el segmento, con 1,67 m, que representa un buen compromiso entre diseño dinámico y amplitud, especialmente para los pasajeros traseros.
Por otra parte, la distancia entre ejes, de 2,76 metros, también es similar a la de gran parte de la competencia.
BYD SEAL U
BYD SEAL U, habitabilidad y maletero
Los asientos son de ajuste eléctrico, ventilados y calefactados. Encontrar la triangulación adecuada entre el volante, la posición de conducción (alta para tener siempre sensación de seguridad al volante) y la distancia a los pedales es bastante fácil, mientras que el gran salpicadero da una idea de amplitud en la zona delantera.
BYD SEAL U, espacio para los pasajeros traseros
BYD SEAL U, maletero del híbrido enchufable
La habitabilidad también es notable para los que se sientan atrás, ya que los pasajeros de la segunda fila disponen de mucho espacio para las piernas y para la cabeza. Menos convincente es la capacidad del maletero, que en el híbrido enchufable es de sólo 425 litros, mientras que en el 100% eléctrico asciende a 552 litros.
Sobre todo, el valor del híbrido está por debajo de la media de la categoría, ya que muchos SUV más cortos resultan más prácticos en este sentido.
BYD SEAL U, rivales
No es fácil encontrar competidores del BYD SEAL U que reúnan las mismas características que el SUV chino en cuanto a posicionamiento en el mercado, tamaño y disponibilidad de trenes motrices híbridos enchufables o eléctricos. Dos de los rivales más directos son sin duda los MG EHS y Marvel R chinos. El primero (también) eshíbrido enchufable y el segundo, exclusivamente eléctrico.
Ojo también a versiones PHEV como el CR-V y el Kodiaq, especialmente interesantes por su gran maletero.
| Modelo | Longitud | Maletero |
| DS 7 | 4,59 metros | 555/1.752 litros |
| Ford Kuga | 4,60 metros | 412/1.534 litros |
| Honda CR-V | 4,71 metros | 635/1.728 litros |
| MG EHS | 4,61 metros | 448/1.375 litros |
| MG Marvel R | 4,67 metros | 357/1.396 litros |
| Skoda Kodiaq | 4,76 metros | 745/1.945 litros |
| Suzuki Across | 4,64 metros | 490/1.604 litros |
| Toyota RAV4 | 4,60 metros | 520/1.690 litros |
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Galería: BYD Seal U DM-i
